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arnal · **Posté:** 16 Sep 2015 12:03

rv80gs a écrit:

C'est l'ancêtre des ZX6R d'aujourd'hui.

@+RV80G/S

C'est pas plutôt celle du 600 ZZR :?:

rv80gs · **Posté:** 16 Sep 2015 14:40

arnal a écrit:

rv80gs a écrit:

C'est l'ancêtre des ZX6R d'aujourd'hui.

@+RV80G/S

C'est pas plutôt celle du 600 ZZR :?:

Aussi!

En fait la GPX ne prit le nom de Warbird qu'en France et Bénélux, outre manche et aux USA elle reprit le nom de NINJA que portait la GPZ600R qui l'a précédée en inventant la catégorie des 600 sportives. La ZZR prendra un positionnement plus axée sur la catégorie routière-sportive, même si elle tenait sa place sur piste.

Pour en revenir à la 600 GPX. Afin de corriger les défauts de comportement de la GPZ. Le constructeur d'Akashi choisit de monter le moteur 600 dans la GPX400R hyper-sportive qui connut un grans succès au Japon. Une version 500 à été livrée outre-Rhin, toujours en 4 cylindres.

@+RV80G/S

Raoul · **Posté:** 16 Sep 2015 21:15

Ouah, des pros de circuits !

rv80gs · **Posté:** 17 Sep 2015 09:46

J'ai du tourner deux fois sur circuit plus une parade BMW aux CML.

Mais j'avoue que le Warbird me donne envie d'en tater en Classique.

@+RV80G/S

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

Un petit trip moto avec des potes en Espagne, deux jours de pistes dans le desert des Bardenas:

https://youtu.be/Zv2akG_0Yw0

rv80gs · **Posté:** 05 Oct 2015 10:11

Euh, on tombe sur un tuto sur les chaînes....

Pascalus IV · **Inscription:** 23 Mai 2013 15:04 **Messages:** 308

oups, corrigé avec le bon lien:

https://youtu.be/Zv2akG_0Yw0

J'suis fatigué moi...

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