Demande conseil installation caméra Avant Et Arriere

Aduster71 · **Inscription:** 11 Mai 2011 00:01 **Messages:** 523

Bonjour à Tous,

Suite à des demandes sur mon tuto d'installation d'une caméra à l'avant du Duster.

Le passe-fil d'origine dans le tuto arrive dans le tableau très au-dessus de la pédale d'accélérateur. Il suffit de retirer la garniture clipsée sous le tableau de bord pour y accéder à l'intérieur du véhicule.

La caméra avant ne pouvant être gérer par la boite de vitesse (contrairement à la marche arrière via le feu de recul), ma caméra est alimentée en +12 V après contact avec petit interrupteur sur la coquille de la colonne de direction. Ainsi, je déclenche la caméra avant, via l'interrupteur quand j'en ai besoin.

Bonne journée à tous

cmoidu13

Aduster71 a écrit:

Bonjour à Tous,

Suite à des demandes sur mon tuto d'installation d'une caméra à l'avant du Duster.

Le passe-fil d'origine dans le tuto arrive dans le tableau très au-dessus de la pédale d'accélérateur. Il suffit de retirer la garniture clipsée sous le tableau de bord pour y accéder à l'intérieur du véhicule.

La caméra avant ne pouvant être gérer par la boite de vitesse (contrairement à la marche arrière via le feu de recul), ma caméra est alimentée en +12 V après contact avec petit interrupteur sur la coquille de la colonne de direction. Ainsi, je déclenche la caméra avant, via l'interrupteur quand j'en ai besoin.

Bonne journée à tous

Pas bête du tout ton idée

zeppelin

Une cam arrière, je vois (enfin sur un bus, un tombereau de chantier....), une avant, c'est quand le lave glace tombe en panne? :mrgreen:

Iskra37 · **Inscription:** 27 Oct 2011 16:43 **Messages:** 233 **Localisation:** 37

une en dessous, ça doit être bien, pour voir si ça passe 8-)

zeppelin

vouiiiiii! mais faut la planquer et y coller un essuie glace :lol:

cmoidu13

zeppelin a écrit:

vouiiiiii! mais faut la planquer et y coller un essuie glace :lol:

Et des phares sur le dessous de caisse ! :lol:

wilfranck · **Posté:** 01 Sep 2015 00:23

Aduster71 a écrit:

Le passe-fil d'origine dans le tuto arrive dans le tableau très au-dessus de la pédale d'accélérateur. Il suffit de retirer la garniture clipsée sous le tableau de bord pour y accéder à l'intérieur du véhicule.

attention que sur les phase 2, il n'y a plus de passe fil, il faudra percer mais l'endroit est propice, il n'y a rien derrière et on y accède facilement, c'est ce que j'ai fais pour équiper les DP2 qu'on a reçu le mois dernier

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