Super les sièges chauffant pour l'été Au moins ça c'est une option utile en cette saison.
Prendre le volant du DUSTER à 14h00 de l'aprés-midi resté en plein soleil depuis le matin et vite appuyer sur le bouton commande des sièges chauffants

Pourquoi pas, s'il fait 40° dehors, mettre les sièges chauffants à fond et le chauffage pour avoir 60° à l'intérieur, quand on sort, on doit avoir une impression de fraîcheur.

Hello everybody,

Comme promis je vous livre mes premières impressions après plus de 2500 km au compteur. Cette fois je commence à faire corps avec la bête et le son du moteur ainsi que le compte tours sont devenus mes repères.
Non ce véhicule n'est pas conçu à la base pour l'autoroute bien qu'il s'avère somme toute très confortable sur les longs trajets mais gare à la conso et au bruit à partir de 120-130 !
Le Duster nous livre tous ses atouts sur les petites routes et les chemins. Je me suis amusé à programmer le Médianav en supprimant les autoroutes et en cochant les chemins de terre, et j'ai découvert de nombreux chemins que je ne connaissais pas pour me rendre au travail. Quel régal de pouvoir se déplacer en coupant au plus court même si j'arrive un peu plus tard !
Le plaisir de conduire un vrai 4X4 (désolé pour les puristes) mais ce Duster n'a rien à envier au Terrano ou autres Patrol (pistard) pour les avoir essayés. J'ai juste hâte que les premiers flocons arrivent. Gués, chemins caillouteux ou gras, dévers, ornières, un vrai plaisir toujours avec le pied droit sur un œuf (cru) et une suspension très satisfaisante à mon goût ainsi que des pneus d'origine suffisants même sur route détrempée.

Côté habitacle ce n'est pas le confort d'un Porsche Cayenne mais il y a tout à portée de main ou d'œil et c'est bien là l'essentiel pour peu qu'on se passe du superflu...
J'ai installé l'accoudoir ce weekend et je le trouve bien pratique car je fais aussi un peu d'autoroute tous les jours quand je n'ai pas le temps de batifoler dans les rases..

Côté motorisation je découvre de jour en jour les capacités de ce petit moteur atmosphérique couplé au gaz qui apporte en plus d'une souplesse remarquable un agrément de conduite vraiment surprenant. Y en a sous le capot pour peu qu'on ose réveiller la bête qui ne demande qu'à rugir en échange d'un bon 11l/100km ! Mais à 0,667€ le litron on peut se faire plaisir.
Bientôt la première révision début Septembre, rien à signaler, juste encore une fois remercier Gypaète et la maison Borel pour m'avoir décidé à franchir le pas !

Vous l'aurez compris, pour le moment que du bonheur et du plaisir à rouler plus propre...

Content que tu sois content, j'avais peur de me faire engueuler

On utilise le duster un peu avec le même esprit, je me retrouve dans ce que tu dis.
Coté moteur, je l'ai déjà dit, je le trouve parfait pour une utilisation comme la nôtre. Pas mal de routes et petites routes et chemins sans chercher à faire du TT dur, un peu d'autoroute quand il le faut. Si on attend encore un peu, il sera même parfait pour l'autoroute quand nos responsables vont diminuer la vitesse à 110, voir moins, ça va venir je le sens.
Moi j'ai déjà anticipé, sur autoroute je dépasse rarement le 110

Coté conso, 11l si tu te fais plaisir de temps en temps c'est normal. Sur mon dernier plein de 66,7l, j'en suis pour le moment à 662km ce qui me ferait pour le moment si le réservoir GPL était vide, quasiment 10l/100. Je vais voir combien de km je vais encore faire avec ce plein, mesure en cours donc....
J'ai roulé cool aussi, pour essayer de retrouver une conso à 1 chiffre, juste pour le fun, en fait c'est surtout un jeu, parce que 9l, 10l ou 11l, je m'en fiche un peu
Pour le prochain plein, je vais peut-être essayer de faire le moins de km possible en attaquant comme un malade

Coté neige, surtout si tu as des pneus hiver, tu vas aimer, je le sens

La seule critique concernant le changement des pneumatiques c'est encore cette histoire de capteurs de pression que tu as eu la chance d'éviter...

Pour cet hiver je vais déjà tester mes Conti d'origine histoire de les user un peu avant de passer chez Bib l'année prochaine !

Pour le moteur niveau fiabilité tu as fait le bon choix

Je l'avais (pas en GPL) dans ma clio 120 000 km en 15 ans et que des petits trajets et beaucoup de ville et rien strictement rien nickel une vrai horloge suisse ce moulin.

Entretient courant et 2x la courroie de distribution à cause des années pas des km