dci 110 euro 6 4X4

frederic13 · **Inscription:** 28 Déc 2014 16:10 **Messages:** 139

J ai commandé pour madame un Prestige 110 DCI 4X4 euro 6 , et surprise , plus de Malus avec l'apparition du Start and Stop et modif injection . :?:

Je le reçois bientôt je vous dirais la différence de perf/consommation ( si il y en a une) avec son actuel (Mars 2015).

wait and see

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

a priori aucune différence si ce n'est des merdes liées à cette nouvelle norme qui vont apparaître (injection?) maintenant si c'est juste le stop and start ça ne changera pas grand chose

Raoul · **Inscription:** 19 Mar 2014 21:16 **Messages:** 2816 **Localisation:** Vexin

Oui,j'ai découvert sur le forum que le TCE à moins de malus aussi avec cette norme...
On ne sait pas si c'est juste cette sal... :evil:

de S&S en plus ?

olivierloridan

reprogrammation en perspective....

cmoidu13

Heu j’espère pour les new possesseurs de DUSTER qu'il ne seront pas obligés de servir de cobaye comme nous l'avons tous fait avec nos DCI sur le PH2.

Mais chaque fois qu'il y a quelque chose pour moins polluer ben forcément ça engendre des problèmes.

Un jour les moteurs ne fonctionneront plus qu'avec du comburant ... Plus de pollution et surtout un moteur qui ne tournera jamais donc vraiment aucune pollution la norme Euro 12 ? :lol:

celten

Moins polluer pourrait par exemple, obliger les constructeurs à respecter les conos annoncées, ce dont nous sommes loin, voir très loin dans certains cas.

Moins polluer pourrait egalement passer par un arrêt à la " surtechnologie" électronique en favorisant la fiabilité.

Génépy

De mémoire nos DCI euro5 n'étaient pas malussé.... :?:

Le S and S est une fumisterie qui sert aux constructeurs à passer la norme par des calculs théoriques surement pondus à Bruxelles mais n'apporte aucune économie de carburant ou baisse de pollution.
Je m'en doutais fortement et j'ai eu confirmation dans les médias spécialisées.

dci 110 euro 6 4X4

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