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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 17 Juil 2015 09:27 
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Vidéo prise sur un banc

Reprendre à 1000 tr/mn avec le duster ????? :o

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DP2 DCI110 4X4 prestige brun cajou du 18/07/2014.
Roue secours+Full LED+Bacs à neige-coffre+Seuil+couvre poignées inox+Écrous antivol+Alarme+Pare-buffle+arceau arrière+Pack aventure+Attelage G80V+Accoudoir+Joint capot+Déflecteurs++Bavettes+Enjoliveur AB+Marches-pied +plein de gadgets


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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 17 Juil 2015 12:08 
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J'ai testé un de ces boitiers, je l'ai retiré depuis... Le Dci, que je trouve déjà bien creux en bas régime, avait ce défaut encore plus amplifié. Par contre c'est vrai que passé les 2000 tr tu te prenais un gros coup de pied au cul, mais je ne trouvais pas ça très agréable.
Je testerais d'autres réglages après les vacances, ce que je cherche c'est d'atténuer ce trou...

_________________
Duster Prestige PhII 1.5 DCI 110ch 4x4 Gris Platine né le 15/01/2015
Roue de secours, cartographie Europe, plaque de seuil de coffre Duster, clignotants latéraux led, enjoliveurs AB, poignées chromées, élargisseurs d'aile...
A venir : HP 13cm AR et 16cm éclaté AV Kenwood, caméra de recul


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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 17 Juil 2015 12:11 

Inscription: 15 Juin 2012 11:23
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Mr Hiboo a écrit:
J'ai testé un de ces boitiers, je l'ai retiré depuis... Le Dci, que je trouve déjà bien creux en bas régime, avait ce défaut encore plus amplifié. Par contre c'est vrai que passé les 2000 tr tu te prenais un gros coup de pied au cul, mais je ne trouvais pas ça très agréable.
Je testerais d'autres réglages après les vacances, ce que je cherche c'est d'atténuer ce trou...

Quel boîtier as -tu ? Certains sont réglables...

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Cajou Dci 110 4x4, un vieux! avec de gros pneus...


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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 17 Juil 2015 12:26 
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Inscription: 04 Déc 2013 16:59
Messages: 238
Localisation: Bonneville (74)
olivierloridan a écrit:
Mr Hiboo a écrit:
J'ai testé un de ces boitiers, je l'ai retiré depuis... Le Dci, que je trouve déjà bien creux en bas régime, avait ce défaut encore plus amplifié. Par contre c'est vrai que passé les 2000 tr tu te prenais un gros coup de pied au cul, mais je ne trouvais pas ça très agréable.
Je testerais d'autres réglages après les vacances, ce que je cherche c'est d'atténuer ce trou...

Quel boîtier as -tu ? Certains sont réglables...


Boitier pas cher, 10 positions de réglage par cavalier... On parle de ce boitier sur un autre forum dédié au Duster

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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 17 Juil 2015 12:49 

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Messages: 33833
Localisation: Doullens 80600
J’ai un Racechip pour Duster 4x2. Ça marche très bien et c’est réglable en puissance et en courbe (2 réglages différents à 10 (?) positions) il est à vendre...

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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 17 Juil 2015 13:26 
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Messages: 27470
Localisation: BESANCON (25) et YAUTE (74)
Mon boitier est linéaire, bas ou haut régime.

Cela me permet d'être très souvent sur un rapport supérieur. La vitesse, m'en fiche, par contre le couple, c'est appréciable.

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Celten

Plus de Dusters, actuellement, après trois 110 DCI 4x4 Prestige et un Tech Road 115 DCI 4x4 de 2010 à 2022


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 Sujet du message: Re: chiptuning
MessagePosté: 17 Juil 2015 16:11 
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Inscription: 01 Oct 2011 23:07
Messages: 20583
Localisation: 66690 PALAU DEL VIDRE PYRENEES-ORIENTALES
Je suis tout de même vraiment sceptique sur cette accélération :roll: :roll: :roll:

Un Porsche cayenne S 4.5 V8 LPG semble moins rapide pour atteindre le 150 km/h.

Le Duster est à 150 en environ 8" en partant d'environ 30 km/h alors que le Porsche met environ 14" :o :o :o :o

https://www.youtube.com/watch?v=8xyHWhUu7ag

_________________
Duster 2 Beige Dune Blue DCI 115 4X4 Prestige 08/2020 Attelage; R-D-S; Alarme Cobra 4615;
Pneus Michelin Latitude Cross, et Michelin 4 saisons crossclimate2; Blindage total N4-offroad;
Protection des ailes et portières; Option roues 16" 215/65 R16;


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