duster 4X4 ET COFFRE

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

ben sur route enneigée désactiver l'ESP n'a d’intérêt que si tu es complètement planté. si c'est le cas :arrow:

passage du mode AUTO au mode LOCK :arrow:

désactivation de l'ESP :arrow:

grosse patate sur l'accélérateur :mrgreen:

sinon on le laisse bien tranquille sur "ON" le petit bouton ;-)

olivierloridan

fab75 a écrit:

ben sur route enneigée désactiver l'ESP n'a d’intérêt que si tu es complètement planté. si c'est le cas :arrow:

passage du mode AUTO au mode LOCK :arrow:

désactivation de l'ESP :arrow:

grosse patate sur l'accélérateur :mrgreen:

sinon on le laisse bien tranquille sur "ON" le petit bouton ;-)

Oui, ça, c'est sur un 4X4, mais
"si l'ESP avait été deconnectable sur le 4X2 je m'en serais volontiers contenté."
voilà, notre ami choisirait un 4X2 si l'ESP y était désactivable...et comme ce n'est pas le cas, il se sent obligé de prendre un 4X4 !! :?:

Bizarre de choisir un véhicule selon ce critère; je ne comprends pas bien, a-t-il lui-même tout compris ?

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

c'est clair que ce n'est pas un critère de choix, ça revient à mettre la déconnexion de l'ESP possible pour la modique somme de: 2000€ c'est cher le bouton :mrgreen:

olivierloridan

fab75 a écrit:

c'est clair que ce n'est pas un critère de choix, ça revient à mettre la déconnexion de l'ESP possible pour la modique somme de: 2000€ c'est cher le bouton :mrgreen:

Surtout que cette fonction sur un 4X2 ????

fab75 · **Inscription:** 03 Nov 2013 21:58 **Messages:** 2709 **Localisation:** .be

olivierloridan a écrit:

fab75 a écrit:

c'est clair que ce n'est pas un critère de choix, ça revient à mettre la déconnexion de l'ESP possible pour la modique somme de: 2000€ c'est cher le bouton :mrgreen:

Surtout que cette fonction sur un 4X2 ????

oui mais y'a pas le bouton "on/off" :mrgreen:

olivierloridan

fab75 a écrit:

olivierloridan a écrit:

fab75 a écrit:

c'est clair que ce n'est pas un critère de choix, ça revient à mettre la déconnexion de l'ESP possible pour la modique somme de: 2000€ c'est cher le bouton :mrgreen:

Surtout que cette fonction sur un 4X2 ????

oui mais y'a pas le bouton "on/off" :mrgreen:

Un simple bouton "on/off" à 3 euro suffit alors, juste pour faire comme si...

bruno84 · **Inscription:** 06 Mai 2010 19:01 **Messages:** 57

olivierloridan a écrit:

bruno84 a écrit:

bonjour a tous
je dois bientôt acheter un duster 4X4 mais la contenance du coffre me semble vraiment diminuée par la roue de secours.
si je me contente du kit anti-crevaison, puis-je descendre le plancher pour qu'il retrouve une contenance plus importante ?
SUR LE 4x2 peut-on déconnecter l'ESP dans la boite a fusibles ? ou est-il couplé a l'ABS ?
BIENTOT DUSTERISTE

NON!
Sur le 4X4, la roue de secours est sous le plancher du coffre, entourée d'élément en polystyrène où on peut ranger un tas de trucs. Sur le 4X2, la roue de secours est sous le coffre dans un berceau, mais le fond du coffre est du coup nettement plus haut. Entre les 2 coffres, il ne doit y avoir que 2, voire 3 cm de différence en profondeur; et cette différence en défaveur du 4X4 (plancher plus haut) est largement compensée par les rangements autour de la RDS...Clair ?
NON! l'ESP n'est pas déconnectable sur le 4X2! Mais pourquoi veux-tu déconnecter l'ESP de façon si catégorique ? On ne choisit pas un 4X4 pour pouvoir déconnecter l'ESP !!! :roll:

par exemple: une route en légère montée recouverte de neige tassée, tu gardes l'esp enclenché et tu comprends rapidement l'utilité de pouvoir le déconnecter

duster 4X4 ET COFFRE

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