duster 4X4 ET COFFRE

L'intrépide · **Inscription:** 08 Mar 2015 21:04 **Messages:** 84 **Localisation:** Val d'Oise

Pour répondre à la première question : Oui, tu peux récupérer pas mal de place sous le plancher en retirant la roue de secours et éventuellement les bacs en EPP mais le fond n'est pas plat, il forme une cuvette.

Comme dit par d'autres, le coffre a déjà une taille très convenable. Les bacs autour de la roue de secours permettent d'y loger déjà pas mal de choses... et si vraiment ça ne rentre pas, retirer la tablette peut aussi être une autre solution.

cmoidu13

Meme sur la version 4X4 le coffre est quand meme genereux ... Sauf pour déménager tous les jours.

Et les rangements autour de la rds ... ne manques pas et il faut voir tout ce que l'on peux y mettre

Mais la version 4X4 est destinée avant tout à sortir hors du bitume et là c'est vraiment le pied

Claude77

Et attention sur les versions récentes, qui sont équipées de la surveillance des pressions des pneumatiques via des valves dotées de capteurs avec émetteurs : avec le kit compresseur, qui fonctionne à la manière d'une bombe de réparation, on obstrue définitivement la valve. Comme après utilisation du kit de réparation, il faut non seulement rouler au ralenti, puis de toute façon faire réparer le pneumatique, là il faudra en plus changer la valve et le capteur. Comme il faut démonter le pneu pour introduire une nouvelle valve et son capteur, il faut prévoir un équilibrage en plus. Bonjour le coût de la crevaison !

bruno84 · **Inscription:** 06 Mai 2010 19:01 **Messages:** 57

duster93 a écrit:

bruno84, si tu hésites pour le choix du duster pour le coffre, ne l’achète pas, si la rds te pose un problème, ne l'achete pas non plus.
essaie une autre gamme de voiture.

j'ai du mal m'exprimer, je "vais" m'acheter un duster, pour pouvoir rouler sur route enneigée, je posais simplement une question sur la possibilité de remédier au seul défaut que je lui trouve.
je ne ferai jamais de TT hard avec,
si l'ESP avait été deconnectable sur le 4X2 je m'en serais volontiers contenté.
merci pour vos reponses.

zeppelin

l'esp se déconnecte via un inter sur la console centrale, c'est top!

cmoidu13

Et bientôt désactivation de l' ESP via le pommeau de vitesse

Mais il n'existera qu'un seul prototype!

olivierloridan

bruno84 a écrit:

bonjour a tous
je dois bientôt acheter un duster 4X4 mais la contenance du coffre me semble vraiment diminuée par la roue de secours.
si je me contente du kit anti-crevaison, puis-je descendre le plancher pour qu'il retrouve une contenance plus importante ?
SUR LE 4x2 peut-on déconnecter l'ESP dans la boite a fusibles ? ou est-il couplé a l'ABS ?
BIENTOT DUSTERISTE

NON!
Sur le 4X4, la roue de secours est sous le plancher du coffre, entourée d'élément en polystyrène où on peut ranger un tas de trucs. Sur le 4X2, la roue de secours est sous le coffre dans un berceau, mais le fond du coffre est du coup nettement plus haut. Entre les 2 coffres, il ne doit y avoir que 2, voire 3 cm de différence en profondeur; et cette différence en défaveur du 4X4 (plancher plus haut) est largement compensée par les rangements autour de la RDS...Clair ?
NON! l'ESP n'est pas déconnectable sur le 4X2! Mais pourquoi veux-tu déconnecter l'ESP de façon si catégorique ? On ne choisit pas un 4X4 pour pouvoir déconnecter l'ESP !!! :roll:

duster 4X4 ET COFFRE

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