Hello,
Je souhaite acheter un Dacia Duster 4*4 et j'hésite entre 2 motorisations essence ou diesel. Le dCi 110 ou le TCe 125.
J'habite à la campagne et suis agriculteur (essentiellement, nationnales, departementales, autoroutes pour les vacances au ski ou en espagne, puis un peu de chemin de campagne), je vais en ville une fois par semaine en moyenne et fais entre 15000 et 20000 Km/an.

Si vous avez des avis ou des conseils je suis preneur.

Hello,

Tu vas avoir bien sur des avis sur ta question

Mon petit conseil perso ce serait par commencer d'aller par ICI

Tu peux trouver plein de réponses à tes questions en te servant de la fonction "RECHERCHE" en haut de la page, ainsi que de l'index.

A bientôt pour le plaisir de te souhaiter la Bienvenue

On attend donc pour te connaître.

Au plaisir de te lire.

Le choix diesel versus essence n'est pas propre au Duster. Vois déjà avec quoi tu roules actuellement et ce qui te plait ou te déplait. Le principal inconvénient de l'essence aujourd'hui est une conso un peu plus élevée combinée au coût du litre supérieur. Mais sur ce dernier point, reste à parier sur l'avenir...

Le diesel est déconseillé si l'on ne fait que des multiples petits trajets au cours de la journée. Les normes de filtrage se sont durcies et peuvent engendrer des coûts d'intervention sur un élément devenu sensible (par expérience, un copain pilote et concessionnaire Ford m'a déconseillé à ce sujet de prendre désormais une telle motorisation).

Après, ce peut être le problème de l'odeur quand on recule son auto au fond du garage : odeur d'essence vs odeur du gasoil...
Il y a aussi le bruit entendu de l'intérieur qui est différent, et qui peut finir par être chiant sur les longs trajets.
Enfin, la réponse du DCI est différente de celle de l'essence. Mais dans ce dernier carburant, la réponse d'une grosse cylindrée n'est pas la même qu'une petit avec turbo, à puissance égale.

D'une manière générale, le coût d'entretien du diésel est supérieur à celui de l'essence... mais la presse spécialisée semble dire que la différence est faible pour ce qui concerne le Duster.
Difficile donc de trancher.

Alors, vu que j'ai commandé la version essence 125 CV, tu n'as qu'à prendre la version DCI 110, et on en reparle dans 5 puis 10 ans !

Claude, tu as très bien expliqué mon hésitation haha. Je vais donc essayer de préciser. A priori pour un 4*4 je serai parti sur un diesel avec mon a priori d'agriculteur 4*4, lourd, couple, diesel ....
Cependant j'entends aussi que les moteurs essences ont fait beaucoup de progrès. Le diesel est beaucoup décrié, médias, discussion de bistrot (rien de péjoratif), politique....
Je sais très bien que je ne vais pas conduire le duster comme une 911. La ou j'ai un point d’interrogation c'est sur la fiabilité car j'ai dans l'idée que les essences sont plus facile à entretenir (peut on le relier à la fiabilité ?), et j'ai plus une utilisation de motorisation diesel avec peu de ville et des trajets moyens longs (idée reçues ?). Avec 15 a 20 000 Km par an............, voila je suis perdu je sais plus !!!!!!! à l'aide.

Aujourd'hui, les "essences" sont capables de rouler de longues années sans aucun problème. J'ai mené plusieurs autos essence à plus de 170 000 km. Mon actuel Kangoo est à 160 000 en 11 ans sans aucune remarque sur les CT. Seules pannes : la batterie à 10 ans, la pompe du lave glace à 11 ans.

A part ça, contrairement aux autres marques, le Duster diesel ne coûte pas beaucoup plus cher que le Duster essence. Ce qui fait que la différence de prix d'achat devrait être amortie même avant tes 20 000 km.
Si tu ne comptes pas conserver longtemps ton auto, malgré la conjoncture actuelle et vu que tu roules à la campagne, il n'est pas idiot de repartir sur un diesel, puisque c'est une motorisation qui t'est familière.

Côté agrément, il faudrait pouvoir se faire prêter l'un puis l'autre sur un déplacement continu assez long pour ressentir ce que l'on préfère. Hélas, même en loc, les Duster sont rares... et sont le plus souvent uniquement des diesel 4x4 (c'est récemment arrivé à des copains pilotes, pour se rendre sur le circuit de Lédenon, depuis la gare TGV d'Avignon, en remplacement du véhicule initialement retenu). Le 125 essence étant récent (surtout en 4x4), il est introuvable, même en essai chez le concessionnaire.
Perso, ne faisant pas de hors piste (sauf parfois sur circuit, mais pas sur des Dacia !), je me suis contenté d'un 4x2 (conso et bruit moindre) sans non plus pouvoir en essayer un. Je sais que je ne ferai pas d'économie à la pompe ; c'est un choix.

entre 15.000 et 20.000km /an avec un 4x4 il n'y a pas a hésiter > dCi 110 plus coupleux, consomme largement moins!

20.000 bornes /an en tCe tu vas râler à la pompe

entre 0 et 12.000 km /an j'opterais pour le tCe au delà si tu veux rouler en essence le tCe est trop gourmand à mon sens