On va attendre les différents essais... ainsi que quid de son kilométrage potentiel...

Effectivement on en a parlé, l'avantage de cette nouvelle gamme 4 saisons de chez Michelin, c'est qu'ils ont refait leur site web et même eux confirme ce que j'ai déjà dis à mainte reprises mais que tu contestes toujours, les pneus que tu cites sont des pneus été.

http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto# ... eSegment=2

Si tu mets ton curseur sur le petit logo soleil jaune du propre site de Michelin, tu verras que c'est bien des pneu été et en aucun cas des pneus 4 saisons (maintenant, tu peux aussi dire que tu es encore plus au courant que le fabricant lui même et aller leur expliquer leur lamentable méconnaissance des pneus qu'ils fabriquent).

Le pneu hiver à le logo "3 peaks in a snowflake" et le pneu 4 saisons que tu trouves là:
http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto# ... eSegment=1

Il a les 2 logos.

Donc je maintiens deux choses:
- Michelin lance son premier pneu 4 saisons a grand renfort de communication, je ne doute pas que ce sera un bon pneu mais rien de neuf qui n'existe pas déjà ailleurs
- Le logo M&S ne signifie pas que c'est un pneu neige ou 4 saisons et cela peut importe la marque, les conti qui sont souvent sur nos Duster sont aussi des pneus été d'après le fabricant:
http://www.continental-pneus.fr/www/pne ... ct-lx.html

Catégorie été du site du fabricant....

Bon tu chipote là mais tu n'as pas tord pour les appellations commerciales
Les 4 saisons vendus comme tels en France: + qques marque exotiques

Falken AS 200
Kleber quadraxer
Vredenstein Quatrac 3
BF Goodrich g-Grip ALL SEASON
Uniroyal All Season Expert
Hankook OPTIMO 4S H730
Goodyear Vector 4 Seasons
Dunlop SP 4All Seasons
Toyo Vario-V2+
Nokian All Weather Plus
Pirelli SCORPION VERDE All-Season

Sauf que pour les 4x4 on préfère les appeler "mixtes" (road/off road), ils sont M+S , laméllisés comme l'est un vrai pneu hiver mais la gomme est plus dure pour garder des bonnes propriétés sur le sec
Il suffit de taper sur 123 pneus: 4x4 + pneus 4 saisons pour voir apparaître les mixtes conti et autres....
donc pour moi c'est kif kif + baratin commercial.

1-1 Balle au centre

Les pneus M+S Conti ou Michelin ne sont pas lamellisés et ne l'ont jamais été... contrairement aux 4 saisons qui ont le logo "3 peaks snowflake"

Je chipote pas, je suis precis...Un pneu M+S peut etre un pneu été, 4 saison ou hiver mais un pneu M+S n'est pas automatiquement un pneu hiver.

M+S été c'est pour quand tu vas à la neige en été? c'était pour rire, on ne tape pas sur ma tête, d'ailleurs, je

Si, si, les conti sont laméllisées. Il est vrai qu'elles sont moins nombreuses que sur un vrai pneu neige mais elles sont présentes... Une gomme souple ne suffit par sur la neige, il faut un minimum de lamelles pour assurer le grip...

Pour clore le débat en ce qui me concerne, j'ai discuté l'an dernier avec un responsable commercial de Nokian France qui m'avait confirmer que le fait de désigner un pneu comme 4 saisons était un choix marketing notamment pour certains pneus SUV ou nombre de modèle M+S pourraient prétendre à la mention mais économiquement il vaut mieux vendre pneu été + pneu hiver d'autant + que l'efficacité des "vrais" 4 saisons laisse à désirer....
Donc oui Pascalus tu as raison (surtout pour les pneus de berline), tu es précis mais pour moi Franck n'a pas tort non plus....pis on va pas en faire un flanc
Donc wait and see pour le nouveau Michelin.