fumee a froid + augmentation consommation

Boris92 · **Posté:** 21 Nov 2014 13:01

Idem tant que le moteur est froid, les petits matins un peu humides... comme toutes les voitures froides alentours d'ailleurs.

paroel33 · **Posté:** 21 Nov 2014 18:47

idem pour moi, pas d'inquiétude à avoir de la fumée blanche suite au démarrage d'un moteur essence par temps humide ou froid, cela passe une fois le moteur bien chaud

Mr Wales 39 · **Inscription:** 11 Juin 2013 10:18 **Messages:** 1684

Bonjour,
Plus il fait froid plus il y a de fumée blanche pendant les 1er KM. Pas d'inquétude à avoir, c'est normal.
Pour la conso :ventilation du chauffage, éclairage, dégivrage électrique, recharge de batterie (avec le froid elle demande plus) : donc l'alternateur "tire plus" -> conso plus élevée.

Il y a aussi l'histoire du starter automatique, qui reste plus longtemps du au fait que la montée en T° du moteur est plus longue à cause du froid.

Le surplus de conso que tu annonces ne me surprend donc pas.

Donc reste 8-)

, et attends bien que ton moteur soit chaud avant de mettre les watts .

fab75 · **Posté:** 22 Nov 2014 15:04

puis surtout 9l pour un tCe même par temps chaud ce n'est pas choquant

Mr Wales 39 · **Inscription:** 11 Juin 2013 10:18 **Messages:** 1684

9l/100km pour un 1200 cm3 !!

Avec les normes antipollution , les ingénieurs sont obligés de concevoir des "chignoles" de cylindré réduites et, à mon sens, moins fiables dans la durée de vie, trop pointus ,et pas moins gourmands :roll:

Je préfère l'atmosphérique, moins fragile :roll:

zeppelin · **Posté:** 22 Nov 2014 19:00

vous, vous aimez pas le TCE!!!!! :lol:

je le sens bien :mrgreen:

les consos font peur en effet, imagine en 4WD.... je préfère ramer avec mes 110 bourrins (qui rament pas tant que ça)
Ceci dit, le stater auto est d'une autre époque, mais je présume un fonctionnement enrichi de l'injection, à froid, pour remplacer.....

soleil66 · **Posté:** 22 Nov 2014 19:09

C'est sur que l'on est loin du Volkswagen Concept XL1 qui consomme 1 litre/100

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