4L TROPHY

Icarius1956 · **Posté:** 02 Mar 2014 10:02

La 4L était ma première voiture et je passais à des endroits où je ne repasserais qu'avec le DUSTER.

A l'époque j'avais des amis qui faisaient leur coopération en Afrique et j'avais envisagé un moment d'aller les voir avec ma 4L. Cela est resté du rêve mais je vois que d'autres le font pour moi.

Icarius

Excalibur · **Posté:** 02 Mar 2014 13:06

En fait, dans le sable, l'ennemi n°1, c'est le poids ! La 4L, comme la deudeuche, c'était léger, en dégonflant beaucoup, ça passait très honorablement ...

En 2 cv, ils ont même traversé le Ténéré ...

http://youtu.be/PTehh0_cvzY

Sur les voitures modernes, le poids a explosé, la faute à tous les accessoires, la clim, les vitres électriques, etc. ..., ça fait des km de câble en plus ...

zeppelin · **Posté:** 02 Mar 2014 14:24

Citation:

Je vois qu'on peut mettre un schnorkel sur une 4L.
Tu comptes mettre un schnorkel sur le DUSTER?

Technologie allergique à l'eau: pas distribution étanche et électronique exposée.... je verrais par la suite en fonction du système de filtration d'air.... je compte bien me promener en zones désertiques. Wait and see.

zeppelin · **Posté:** 28 Oct 2014 11:37

pour ceux que ça intéresse, excellents souvenirs de mécano pour ma part.....
https://www.facebook.com/serge.raux/med ... 226&type=1

celten · **Posté:** 28 Oct 2014 12:44

Ah, la 4L, quel véhciule mythique.

J'ai vu un modèle du 4L Trophy, e,n début d'année à Dijon.

esteban · **Posté:** 28 Oct 2014 12:46

Superbe ta prépa Zeppelin

zeppelin · **Posté:** 28 Oct 2014 13:02

merci. La voiture au retour a été entièrement re-démontée, contrôlée et re-préparée puis vendue clés en main; elle a fait deux éditions ensuite.... puis le châssis a fini par céder malgré les renforts... :mrgreen:

4L TROPHY

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