Pneus, lesquels choisir? Consommer moins

wilfranck · **Posté:** 26 Oct 2014 23:06

Peter a écrit:

wilfranck a écrit:

salut,
expérience perso :
le michelin latitude tour consomme 0,5L de plus aux 100km que le conti crosscontact pourtant les notes disent l'inverse mais sur mon duster, c'est très net
ça fait 3 ans et demie que je fais exactement les mêmes trajets et j'ai toutes mes consos depuis le début sur une appli de téléphone, le changement de pneus a été radical, le pire c'est que j'hésitais à reprendre du conti puis je me suis laissé tenter par les michelin, j'ai eu tord, ils tiennent moins bien et consomment plus, ils paraissent molassons à même pression et en gonflant plus ça s'empire
A+

Oh

Et je pensais prendre des Latitude Cross, apres avoir usé des Tour que j'ai d'origine (et qui sont encore bons)......
Tu me fais douter, wilfranck......
:shock:

les latitude cross ne sont pas les mêmes, la seule chose que j'ai pu voir c'est qu'à l'atelier on en change souvent mais ils ne sont pas ménagés
j'ai des latitude alpins qui vont très bien l'hiver mais les latitude tour m'ont déçu

freddo · **Posté:** 27 Oct 2014 00:36

zeppelin a écrit:

je trouve le conti excellent sur le mouillé, personnellement.... et question mouillé et routes tordues, suis servi je dirais.... mais je roule pas fort non plus, je deviens poète, en voiture, avec l'âge....

Après, je suis passé des conti usés et ayant 3 ans d'âge à des pneus neufs, donc "heureusement" que je n'ai pas eu le même ressenti

Mais je préfère un vrai pneu "route" pour l'été, et de vrais pneus hiver pour la neige, plutôt qu'un pneu "pas mauvais" mais moins bon que les 2 autres...

zeppelin · **Posté:** 27 Oct 2014 08:19

Citation:

Mais je préfère un vrai pneu "route" pour l'été, et de vrais pneus hiver pour la neige, plutôt qu'un pneu "pas mauvais" mais moins bon que les 2 autres...

tout dépend de l'utilisation faite du véhicule, pour un usage purement routier, bien sûr.....

jyg06 · **Inscription:** 21 Mar 2013 11:44 **Messages:** 314

freddo a écrit:

soleil66 a écrit:

Il faudrait peut-être tenir compte de ce que ton ami avait comme type de pneus avant son changement.
Pour le Duster, à moins de monter des pneus de route (berline), si la taille existe, je ne pense pas que le gain soit vraiment significatif.

Salut,

je suis passé des Continental d'origine, donc profil gentiment mixte, à des Hankook "pur route". Autant en tenue de route, notamment sur le mouillé, je pense vraiment y avoir gagné, autant en consommation, ça doit se jouer au mieux à 0.1L/100km je pense...

Par contre sur mon ancien 4x4, en passant d'un profil mixte (Blackstar Broadway) à un profil boue (BS Guyane), j'ai bien vu la différence, au moins 2L/100km de GPL en plus...

A+.
Fred

J'ai aussi des Hankook et je suis passé en Michelin pour faire de la piste et bien en terme de sensation au volant de tenue de route et de conso il y a une différence significative. En conso ça doit faire une différence de 0.2 à 0.4l en moins en focntion du type de route. J'ai la chance d'avoir 12 jantes donc un jeu de 4 jantes pour la ville un autre pour l'hiver et enfin le dernier pour faire de la piste :oops:

Génépy · **Posté:** 27 Oct 2014 12:07

Citation:

J'ai aussi des Hankook et je suis passé en Michelin pour faire de la piste et bien en terme de sensation au volant de tenue de route et de conso il y a une différence significative. En conso ça doit faire une différence de 0.2 à 0.4l en moins en focntion du type de route. J'ai la chance d'avoir 12 jantes donc un jeu de 4 jantes pour la ville un autre pour l'hiver et enfin le dernier pour faire de la piste :oops:

hé oui, le pneu bon partout n'existe pas !

cmoidu13 · **Posté:** 27 Oct 2014 19:09

Génépy a écrit:

Citation:

J'ai aussi des Hankook et je suis passé en Michelin pour faire de la piste et bien en terme de sensation au volant de tenue de route et de conso il y a une différence significative. En conso ça doit faire une différence de 0.2 à 0.4l en moins en focntion du type de route. J'ai la chance d'avoir 12 jantes donc un jeu de 4 jantes pour la ville un autre pour l'hiver et enfin le dernier pour faire de la piste :oops:

hé oui, le pneu bon partout n'existe pas !

Ce serait trop beau

celten · **Posté:** 27 Oct 2014 22:29

freddo a écrit:

zeppelin a écrit:

je trouve le conti excellent sur le mouillé, personnellement.... et question mouillé et routes tordues, suis servi je dirais.... mais je roule pas fort non plus, je deviens poète, en voiture, avec l'âge....

Après, je suis passé des conti usés et ayant 3 ans d'âge à des pneus neufs, donc "heureusement" que je n'ai pas eu le même ressenti

Mais je préfère un vrai pneu "route" pour l'été, et de vrais pneus hiver pour la neige, plutôt qu'un pneu "pas mauvais" mais moins bon que les 2 autres...

+ 1, i, n'y a pas photo.

En ce qui concerne l'économie de carburant, si c'est pour changer plus vite, jene vois pas vraiment ou réside l'intérêt, si ce n'est au niveau marketing.

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