Ouais, ben , c'est clair !

Emporté par le succès, Dacia fabrique plus vite ...

Hello Jean Phy

Tu étais tellement complice avec ton phase I qu'on dirait que tu en veux à ce pauvre phase II.

Tu devrais peut être lui laisser un peu de temps pour l'amadouer et retrouver la complicité que tu avais avec le I

J’ai relu attentivement les 25 pages de ce sujet : on retrouve la plupart des critiques de détail faites au DP1, bruits divers, finitions imparfaites, certains équipements de mauvaise qualité (essuie-glaces), certes agaçantes, mais rien de fondamentalement grave ni de véritablement spécifique au DP2.

Le Duster étant la première voiture neuve pour un nombre significatif d’acheteurs, on peut comprendre qu’ils s’irritent de ces imperfections sur un véhicule neuf, surtout quand les versions achetées sont proches des 20 000 €, mais il ne faut pas oublier qu’il s’agit d’un véhicule low cost, et que le gain de plusieurs milliers d’Euros par rapport aux voitures moyenne/haut de gamme doit bien venir d’économies sur les pièces utilisées et la qualité des finitions…

S’y rajoute le facteur chance, car à l’intérieur d’une même usine, suivant les équipes, la période de l’année, l’ambiance sociale, l’expérience des ouvriers, il peut y avoir de fortes variations dans la qualité finale. Mon DP1 par exemple a été bien fabriqué, et je n’ai jamais connu les problèmes de finition du pare-brise, de rouille etc. que d’autres ont déplorés.

Il en est du même du DP2, Jean-Phy est peut-être tombé sur une série un peu « baclée », fabriquée en fin de nuit, ou au moment où la direction de l’usine roumaine a annoncé qu’une partie de la fabrication partait au Maroc et qu’il faudrait faire des efforts de compétitivité et donc sur les salaires…
L’important c’est que cela reste au niveau du détail et ne touche pas des organes ou fonctions importantes du véhicule, et c’est là-dessus qu’il faut être vigilents.

Salut Jean-Phy
Suis pas sur mais je pense qu'elle tenait un film transparent mis en usine pour protéger la moquette
retiré en CC mais ils ont oubliés de retirer l’agrafe



Des vis sous le seuil de coffre
Bahh.. kif kif sur le phase1


Les joints de portières (en haut), taillés à l'opinel ...
Ils connaissaient déjà l'opinel sur le phase1!!





Les "enjoliveurs" des marchepieds, mal clipsés ou collés ...

ajustement à la louche! sur phase1







en prime les vergetures du phase1!





la moquette courte sur phase1!



cadences augmentées certainement!
mais les dusters ont toujours été "taillés" sur mesures!!

mais bon....

Donc , rien de nouveau sous le soleil

fallait acheter un cajou...les cajou sont cajolés...

Mouai, cajolés par les branches et la verdure