Duster off-road

freddo

JPG78 a écrit:

Et là:

Beau levé de papatte en effet

Mais bon... on voit bien les effets de la suspension "classique"... ça croise pas !

fabrice 70

olivierloridan a écrit:

Pas vu beaucoup de voitures avec schnorkel en Afrique...et pourtant il y en a des vieilles qui roulent...

Ben oui mais les locaux ne font pas mumuse dans les grands bacs à sable !!!
Et leurs vieilles teuteuf peuvent tout avaler ... ce qui n' est pas le cas des 4x4 récent.

Tu tapes "prépa raid Afrique" et tu regardes combien de 4x4 ont des snorkel.

freddo

D'accord avec Fabrice, plus que le snorkel, c'est bien le filtre cyclonique qu'il permet d'installer qui est intéressant pour les conditions poussiéreuses et désertiques.

zeppelin

objection, un cyclonique monté comme ça? :lol:

curieux de voir ce que ça donne à plus de 20 km/h.... pas le temps, je pars au taf, je développerai ce soir si j'ai un moment.

freddo

C'est le simple collier qui t'inquiète ? :mrgreen:

Sinon quelques images d'un prépa sur un HZJ : http://www.equip-raid.fr/atelier/-prepa ... ota-hzj-78

olivierloridan

Pour le Sénégal, un filtre cyclonique peut-être, quoique j'ai un doute sur la réelle efficacité du truc en ce qui concerne la longévité du moteur. Mais le seul 4x4 que j'ai vu équipé de ça par ici, le perdait à tout bout de champ, non, de bois ! ça passe mal entre les branches...

J'ai vu ça aussi sur des tracteurs agricoles, il y a longtemps...ils en ont encore ?

Le Dahu · **Inscription:** 25 Jan 2014 16:23 **Messages:** 115 **Localisation:** Gap

Excusez mon ignorance quant à la préparation raid et autres accessoires spéciaux, mais je cherche à comprendre :
-Ce que vous appelez snorkel, c'est bien une sorte de périscope qu'on utilise quand la voiture est sous l'eau ?

-Ensuite, le filtre cyclonique, c'est un élément qui nous garanti d'avoir beau temps durant le trajet ?

Comment ça : non !?
:lol:

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