Duster off-road

Peter

olivierloridan a écrit:

Et le prix ?

Question envoyé en Roumanie.....

J'attend des réponses.....

et la voila deja.....

Et pour moi, en toute logique, cette pièce remplacerais l'intérieur et l'arrivée de l'axe de transmission du pont existant (les sorties "axe de cardan" resterais en place).
L'axe au dessus, visible sur la photo, est probablement l'attache pour l'axe de transmission (coupleur).
A confirmer bien-sûr, ce n'est que mon idée, avec mes connaissances limitées en mécanique.

freddo

Peter a écrit:

Et pour moi, en toute logique, cette pièce remplacerais l'intérieur et l'arrivée de l'axe de transmission du pont existant (les sorties "axe de cardan" resterais en place).
L'axe au dessus, visible sur la photo, est probablement l'attache pour l'axe de transmission (coupleur).
A confirmer bien-sûr, ce n'est que mon idée, avec mes connaissances limitées en mécanique.

Euh, alors là je serais comme Zeppelin, je n'en vois pas l'utilité vu le coupleur hydraulique en place d'origine + la possibilité de blocage. La seule utilité serait dans le pont arrière...

Peter

freddo a écrit:

Peter a écrit:

Et pour moi, en toute logique, cette pièce remplacerais l'intérieur et l'arrivée de l'axe de transmission du pont existant (les sorties "axe de cardan" resterais en place).
L'axe au dessus, visible sur la photo, est probablement l'attache pour l'axe de transmission (coupleur).
A confirmer bien-sûr, ce n'est que mon idée, avec mes connaissances limitées en mécanique.

Euh, alors là je serais comme Zeppelin, je n'en vois pas l'utilité vu le coupleur hydraulique en place d'origine + la possibilité de blocage. La seule utilité serait dans le pont arrière...

C'est bien de ce pont que je parle, le pont arrière, une partie de l'intérieur du pont arrière... (le pont avant est incorporé dans la boite de vitesses)
Le coupleur est à ras du pont arrière.

zeppelin

Oui, ça doit aller dans le pont en lieu et place du différentiel original; il faut donc ouvrir le pont, modifier le montage, procéder au jeu de distance conique, jeu de denture et précharge des roulements: pas simple et pas donné à tout le monde de faire ça, il faut des valeurs et de l'outillage spécifique. Si j'ai dit coupleur hydraulique, je voulais dire coupleur électromagnétique; excuses... :oops: