le problème, c'est "les risques de corrosion par couple galvanique d’assemblage métalliques hétérogène". en gros vous avez la roue qui se soude au tambour et même s'il n'y a plus les vis vous n'arrivez plus à l'enlevé ,c'est ce qui arrive avec tout les matériaux dissemblable ,rare sont les matières compatible entre elle ,l'idéal c'est l'interposition d'une protection,je déconseille la graisse car il y aurait le risque qu'elle parte dans les freins et pour ce qui est de l'efficacité
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si vous en mettez sur les vis,il n'y a pas de correction de coefficient de torquage pour le celomer mastinox,il est neutre,en fait vous torquez vos roue au couple préconisé ,sans correction ce qui n'est pas le cas de la graisse (quand vous mettez de la graisse sur des filets de vis vous devez changé le couple de torquage,c'est un coefficient correcteur).les visseuse à chocs sont étalonné pour des vis non graissé,si vous les graissez il faut changé cette valeur.
