courroie de distrib et passage de gués?

zeppelin · **Posté:** 16 Mar 2014 20:56

Bah oui, bouchon aussi sur mon land (ex)..... là, je sais que le carter n'est pas étanche, je connais bien la technologie des distributions, je me demande comment cela peut supporter une immersion.... et pourtant, que de vidéos vues dans lesquelles ça semble baigner...mais y a bien qq qui va me dire.

vinty · **Inscription:** 30 Sep 2012 09:57 **Messages:** 1154

Un collègue propriétaire d'un défender 90 et membre d'un club de land me confirme que même les land non préparer n'aime pas la boue.
Il me confirme aussi que Duster est une bonne voiture,mais le kilo de boue coûte chère à l'entretien.
Un homme averti en vaut deux.

olivierloridan · **Posté:** 16 Mar 2014 21:06

Ces bouchons sont sur un carter qui protège la courroie ?

zeppelin · **Posté:** 16 Mar 2014 21:18

oui, il faut les enlever de temps en temps au cas où il y aurait une fuite d'huile au niveau des joints tournants de distrib ou de carburant sur le palier de pompe. Bouchon en place, le système est totalement étanche.

fab75 · **Posté:** 16 Mar 2014 21:30

zeppelin a écrit:

espérant que le prochain poste pas une doc sur un AMX30.... :lol:

zeppelin · **Posté:** 16 Mar 2014 21:40

là y a un kit à commercialiser plus utile que... non, rien. :mrgreen:

zeppelin · **Posté:** 16 Mar 2014 21:43

Citation:

Un collègue propriétaire d'un défender 90 et membre d'un club de land me confirme que même les land non préparer n'aime pas la boue.
Il me confirme aussi que Duster est une bonne voiture,mais le kilo de boue coûte chère à l'entretien.

De toute façon, et qq soit le véhicule, une utilisation off road coûte cher (rotules, paliers etc.....) mais la casse d'une distrib, là, pour le coup, c'est du lourd!

courroie de distrib et passage de gués?

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