4x4 essence ou diesel

phiphi25 · **Posté:** 04 Mar 2014 21:46

le moteur diesel par sa conception a un frein moteur plus important que le moteur a essence

la réponse est simple - un essence comprime a 10 -12 kgs, un diesel à 22kg/cm²
donc lorsqu'on est en descente et que l'accélérateur est coupé, c'est la voiture, qui par son poids, fait tourner le moteur donc comprime les gaz
comme un essence comprime moitié moins qu'un diesel, il est normal qu'on ait moins de frein moteur

Voili voilou

Peter · **Posté:** 04 Mar 2014 21:47

fab75 a écrit:

bon là j'avoue être largué :shock:

mais pour avoir roulé avec un 2.0 diesel (toyota corolla 72cv) et une bmw 320i 6cyl 129cv je persiste qu'à mon ressenti le diesel a un meilleur frein moteur :!:

Je suis largué aussi, avec cette théorie d'Olivier, mais je dis comme toi, par expérience, que le diesel freine mieux sur moteur (ou alors les voitures essence que j'ai eu étais très très usées).

freddo · **Posté:** 04 Mar 2014 22:28

phiphi25 a écrit:

la réponse est simple - un essence comprime a 10 -12 kgs, un diesel à 22kg/cm²
donc lorsqu'on est en descente et que l'accélérateur est coupé, c'est la voiture, qui par son poids, fait tourner le moteur donc comprime les gaz
comme un essence comprime moitié moins qu'un diesel, il est normal qu'on ait moins de frein moteur

Bé non, comme le montre le lien d'Olivier, la compression ne fait pas tout, ce n'est pas le seul paramètres à regarder...

Sinon pour revenir au sujet de départ, fiabilité et entretien facile = essence (je suppose le 1.6 vu qu'on parle de 2010?), pas de turbo, pas d'injection haute pression...

olivierloridan · **Posté:** 04 Mar 2014 22:35

Essayez de faire démarrer en poussant un moteur diésel et un essence, on sent bien que le moteur à essence est plus "dur" !

fab75 · **Posté:** 04 Mar 2014 22:36

Citation:

Sinon pour revenir au sujet de départ, fiabilité et entretien facile = essence (je suppose le 1.6 vu qu'on parle de 2010?), pas de turbo, pas d'injection haute pression...

oui revenons-en au sujet, pas de turbo :arrow:

moins de plaisir :!:

fab75 · **Posté:** 04 Mar 2014 22:37

olivierloridan a écrit:

Essayez de faire démarrer en poussant un moteur diésel et un essence, on sent bien que le moteur à essence est plus "dur" !

heu je dirais l'inverse, et j'en ai poussé :!:

faut enlever le frein à main Oli

tamdhu1234 · **Inscription:** 02 Nov 2013 22:53 **Messages:** 87

olivierloridan a écrit:

Essayez de faire démarrer en poussant un moteur diésel et un essence, on sent bien que le moteur à essence est plus "dur" !

Si tu restes en 1ere c est normal que ce soit dur ! :lol:

Maintenant si je compare mon duster dci 110 1.5 et ma sandero 1.4gpl, y a pas photo, aucun frein moteur sur la sandero !
Apres faut comparer ce qui est comparable, cylindree, rapport de demultiplication, car si je me met en 6e avec le dci et en 3e avec la sandero c est sur que la sandero a plus de frein moteur ... :mrgreen:

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