Bonjour,

J'ai trouvé plusieurs infos contradictoires sur le net concernant le PTRA des Duster 4x4 110 cv dci.

Pouvez vous me dire quelles sont les valeurs sur vos cartes grises ? et le modele associé (motorisation).

J'ai vu ca :
PTRA = 2955, PTAC = 1755, PV = 1205
et ca :
PTRA = 3344, PTAC = 1844, PV = 1294

Devant tracter une remorque avec un PTAC de 2T, le PTAC du véhicule ne doit pas dépasser 2.250 Kg (la pas de pb dans tout les cas) pour le permis B96

Mais c'est la que ca ce complique, j'ai besoin de connaitre la charge utile de ma remorque sachant qu'elle pese 690 kg a vide.

En comptant, 70 kg de liquides (PV = sans essence ni fluides), 70 kg de conducteur, le dust peserai 1450 kg dans le pire des cas (arrondi au dessus volontairement).
Donc si PTRA = 2955, la charge de la remorque ne pourra pas dépasser : 2955 - 1450 - 690 = 815 Kg !
Par contre si le PTRA est bien de 3344, la charge de la remorque ne pourra pas dépasser : 3344 - 1450 - 690 = 1204 Kg !

Ca change énormement la donne sachant que la remorque en question est un VAN 2 places et qu'un cheval fait environ 600 kg !

D'avance Merci pour vos réponses

Bonjour,
sur mon certificat de conformité (un phase 1, 4x4 dCi 110), c'est marqué :
PTRA : 3344 kg,
PTAC : 1844 kg,
Poids en état de marche : 1369 kg
(je suppose qu'ils veulent dire, avec tout les liquides, le carburant, etc.....et ça vient de l'immatriculation, car sur certificat de conformité le chiffre 1459,3 kg est assez illogique).
Le chiffre P.V. je ne trouve nullepart.

Et pour info supplementaire, le véhicule est autorisé en traction :
remorque non-freinée : 680 kg
remorque freinée : 1500 kg

Ces dernieres données dépendent autant de la version (4x2 ou 4x4) que de la motorisation (essence ou diesel).

Merci pour ces infos,
Cela voudrait dire qu'avec un Duster cdi 4x4 110 + ma remorque , je peux charger le tout à :

PTRA - Poids en etat de marche - poids remorque a vide = poids de la charge repartie
3344 - 1369 - 690= 1285 Kg

Poids auquel il faut enlever le chauffeur et les bagages si il y a

Le Poids en état de marche est plus intelligent que le poids a vide qui ne veut rien dire, mais que veux-tu, la législation française

Par contre, tu me dis :


Je pense que cela dépend de la législation du pays, ton Duster est belge ?

En france, pour avoir appelé la gendarmerie afin d'être sûr d'avoir bien compris, tu as deux calculs différents :

La somme des PTAC du véhicule + remorque doit être inférieur a 4250 kg pour les remorques avec carte grise (freinée et dont le ptac est supérieur à 750 kg), sinon permis E obligatoire.
Si cette somme des PTAC est inférieure a 3750 kg, tu n'as pas besoin de permis spécifique.
Si elle est entre 3750 & 4250 kg, tu dois passer le permis B96 (formation sur une journée, sans repasser le code de la route).

Le poids total roulant ne doit en aucun cas, dépasser le PTRA du véhicule tracteur

J'espère que les valeurs que tu m'as donnée concernant les PTAC et PTRA sont les meme en France (normalement oui mais je me méfie) !

Instinctivement, je trouve qu' un van avec 2 chevaux tiré par un Duster, ça fait beaucoup...

Non non, Roumain (Pitesti)
Je blague, oui, immatriculé en Belgique.

Et PTRA et PTAC viennent du certificat de conformité (signé à Mioveni par V. Salan, chef du service 'homologation officielle' le 26/9/2011), donc là ça devrait être identique qu'en France.
Ce sont les données constructeur pour ce véhicule.

Je me suis posé la question aussi, mais l'usage sera ponctuel et vu que pour la loi ca passe

Sinon faut tapper un peu au dessus, genre RAV4 mais j'ai lu des articles sur la fiabilité de ce dernier et ca fait peur

Budget d'environ 10000 euros, cherche voiture qui consomme pas beaucoup, fiable et qui peut ponctuellement tracter le van 2 chevaux ... si tu as des propositions, hésites pas

Sur la carte grise que je viens de recevoir, Duster 2 4x4 (j'ai la carte mais pas encore la voiture)

F.1 : 1875
F.2 : 1875
F. 3 : 3375
G : 1465
G.1 : 1390

A traduire car je pige rien à tout ça.