l'esclavage n'est-il pas aboli ?

Si...................................officiellement.................. mais

Bonjour,
pour en revenir à Dacia, j'ai vu hier en CC près de chez moi (à Visé) le véhicule suivant exposé devant le garage (la photo vient de g++gle, mais j'ai vu le même véhicule):



J'ai du faire une recherche sur g++gle pour savoir ce que c'étais (j'aurais cru d'abord à une nouvelle Renault, avant de voir le batch "Dacia" sur la calandre, en passant devant la CC).

Pour ça qu'on ne parle plus de la Logan pick-up.
(c'est peut-être deja affiché sur le forum quelque pars, mais je n'ai pas fait de recherche, j'avoue )

Dokker pick up réalisé par Kolle :

http://www.kolle.fr/gammes-type/dokker-pick-up

Genêve 2014 : du côté du stand Dacia, c’est le Duster relifté qui sera la star des lieux...

http://www.leblogauto.com/2014/02/genev ... nault.html

Renault Algérie - : Ouverture des commandes et tarifs du Dacia Duster Facelift (Mise à jour)

http://www.autoalgerie.com/ouverture-de ... arifs,6956

L'usine Renault/Nissan de Chennaï (Inde)


Bon article des Echos sur les adaptations faites sur le Duster pour le marché indien et sur l'usine de l'Alliance

http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 648961.php

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Cela avait d'ailleurs été développé il y a quelques mois dans un article indien très complet qui décrivait en détail les adaptations faites par Renault pour son Duster local
(j'en traduis quelques unes)

http://www.team-bhp.com/forum/indian-ca ... -tour.html

Adaptation of the Renault Duster
Renault first did a lot of research on the Indian Market. They understood the following il y a d'abord eu beaucoup d'études de marché

Driving Environment - Fuel, Bad Roads, Crowded Roads
Customers - Status was more important than functionality les indiens sont plus attachés au statut social qu'aux fonctionnalités de leurs voiture
Competition - Competition was dynamic (Read impending EcoSport)


The project scope for adapting the Duster was as follows

Exterior - Add more chrome and make it look up-market rajouter des chromes, faire haut de gamme
Interiors - More upmarket feel
Premiumness - Rear seat comfort confort des sièges arrière
Dynamic - Ride and handling over bad roads tenue sur mauvaises routes


Exteriors - The larger chrome grille on the front, the rear number plate embellishment as well as symmetrical rear lights are the outcome of this as well as extra badges to define the trim levels.

Interiors

A lot of work was done on this. The following changes were made

Front interior door handles
Chromed air vents
2 DIN stereo provision
Dual tone beige interiors
Split turn indicator on instrument cluster ( i.e separate arrows for left and right) 2 flèches séparées pour le rappel clignotant
Gradually retracting steering adjustment réglage du volant
Easier pressure on horn pad
Bonnet release on right
Illuminated window switches



Premium-ness

This focused on the rear seat comfort. Some specific India features include

Solid rear parcel shelf
Revised rear seat angle
Faster rear A/C cooling clim plus forte àl'AR
2 rear reading lights. lampes de lecture à l'AR
Front passegner seat adjusters are accessible from the rear to adjust from the back (VW do it better!)
Arm rest with rear cupholders
"Frugal" additional storage - bands to store items
Rear electrical socket


Ride and Handling ordre de priorités pour les capacités routières

The European spec Duster is oriented in the following priority d'abord en Europe

General handling
1: High speed cornering tenue à grande vitesse
2: Steering effort sur la direction assistée
3: Braking -Wet and Dry freinage à sec et sur route humide
4: Durability
5: Ride comfort
6: Road camber effect tenue sur routes bombées

For India, the ride and handling is optimized in the following order en Inde, les priorités ne sont pas dans le même ordre !

1: Ride comfort
2: Braking -Wet and Dry
3: Durability
4: Steering effort
5: Road camber effect
6: General handling
7: High speed cornering

Ceci montre bien que Renault/Dacia tient compte des spécificités de chaque marché, et que pour la définition du DP2 en France, les remarques du Dusterteam ont probablement été étudiées et prises en compte. Le net est un outil fantastique pour signaler les problèmes et suggérer des améliorations aux constructeurs, il ne faut donc pas s'en priver !