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Le Media Nav qui est très facile à utiliser. La programmation des stations est rapide et l'utilisation du GPS est fluide et rapide également. Pas mal de réglage possible du son dans le menu "Audio".
J'ai aussi fait quelques tests en téléphone mains libres. Bonne visibilité du répertoire téléphonique et passer un coup de fil est très simple. Le son est bon et les personnes nous entendent bien.

Photos Media Nav :

















J'ai commencé aussi à utiliser le régulateur de vitesse.
Fonctionne bien et affichage vitesse sur tableau de bord avec mise en mémoire de la vitesse.
Mais bon, rien de révolutionnaire, je l'avais déjà sur mon ancienne Megane CC.

A part ça, il est confortable, on trouve rapidement sa place derrière le volant,
et j'ai le sentiment qu'il est mieux insonorisé que l'ancien.

Il y a un petit indicateur en vert qui signale le bon moment pour le passage des vitesses,
qui entre "" passent bien sans accrocher, et un petit bouton en bas du tableau de bord "Eco" qui bride le moteur pour moins de consommation (Pas essayé pour le moment).

Un truc un peu agaçant, enfin je trouve, c'est la T° extérieure qui ne reste pas indiqué en permanence sur le tableau de bord. Elle fait partie des indications de l'ordinateur mais en alternance avec la conso immédiate, le kilométrage, la vitesse moyenne, la distance avec le plein, etc... Ils auraient dû le mettre sur le Media Nav.




A chaque ouverture, l'eau a tendance à rentrer :



Et du coup, l'eau rentre dans l'habitacle :



Autre très petit soucis,
régler les rétroviseurs lorsque le frein à main est retiré.
Difficile de passer la main dessous :



6.5 l mais je n'ai fait que de la ville pour le moment.

Hello,

j'aurai deux/trois ptites questions concernant l'interieur,

c'est quoi qu'il y a au mileu des deux boutons regulateur de vitesse et parking arriere?
on voit un enfoncement vide

la scelerie à l'air grise sur les photos, on m'a dit qu'elle était noir

le volant et le pommeau sont bien en cuir?

sur un autre topic, il y a débat sur la couleur des janges alu, gris clair ou gris foncé (comme sur les photos officiels)

merci à toi d'avance, car tu risque d'etre solicité, n'est pas premier qui veut

némer

Pour l'avoir vue en CC


Voyant des ceintures


Oui noir


Je dirai entre les deux

Merci a toi pour ces renseignements.

et le volant et le pomeau sont bien en cuir?
en fait je suis sur a 90% qu'ils le sont car de série sur prestige, mais ce qui m'a mis le doute c'est sur la configuration, il est noté entre parenthese (implique scelerie cuir)

Bonjour tout le monde,

Petit compte rendu du week-end.

1/ Ayant juste avant une Chevrolet Cruze essence de 140 cv,
j'ai beaucoup de mal à me familiariser avec l'accélérateur du Duster .

J'ai un phénomène de "broutage", mais pas à chaque fois, lorsque je démarre le matin sur quelques mètres et plus rien ensuite . Je me dis que je ne dois pas suffisamment appuyer assez fort sur la pédale d'accélération ou alors la voiture a un soucis...

2/ J'ai beau chercher partout et même dans le livret d'explication,
impossible de mettre la main sur l'indicateur de T° du liquide de refroidissement.
Si quelqu'un le voit, je suis preneur .

3/ Toujours pas de photos car il pleut encore et toujours .

4/ Pas trouver d'autres défauts pour le moment.
Même l'écran ne pose pas de soucis au point de vue visibilité
car je mesure 1m90 et mon siège étant très reculé,
j'ai une vue plus lointaine que Dominique Chapatte

5/ Ah si, j'ai trouvé un petit défaut, qui était sans doute déjà sur le phase 1,
le bruits dans le réservoir de carburant, en raison du mouvement de celui-ci, chaque fois que je freine ou que j’accélère. C'est agaçant mais sans plus...

A suivre...

Pour l'embrayage , fais patiner un peu plus (a froid) ,
z'ont pas l'air d'avoir corrigé le défaut (le mêm que sur les Renault , d'ailleur)