@Dustyone
le mien a bien la roue de secours mais je suppose que sans c'est le meme aménagement avec l'espace de la roue de secours qui est vide si on ne prends pas l'option
(C'est précisé dans la signature )

En tout cas les espaces autour de la roue de secours permettent de ranger pas mal de petites choses dans le coffre sous le fond plat sans que cela soit visible et les objets restent a leurs places.

D'accord. Je pensais que l'aménagement était différent avec et sans roue de secours en fait.

Je suis passé en concession ce matin, le commercial m'indique qu'en 4x4 avec ou sans roue de secours le seuil de chargement du coffre est aussi haut

l'espace gagné serait simplement la partie contenant la roue de secours. Donc perte de place en hauteur a priori

Dustyone : "Je suis passé en concession ce matin, le commercial m'indique qu'en 4x4 avec ou sans roue de secours le seuil de chargement du coffre est aussi haut

l'espace gagné serait simplement la partie contenant la roue de secours. Donc perte de place en hauteur a priori"

Je pensait avoir précisé, pourtant !!!!! :







4x4 avec ou sans roue de secours, coffre identique (sauf place sous le plancher, car la roue de secours prend de la place).

4x2 coffre plus grand (mais roue de secours SOUS la voiture, à l'extérieur).



Mais un allemand à fait remarquer une erreur de construction sur le nouveau 4x4 pour l'usage TT: Le dernier silencieux (sur l'ancien Duster à travers derrière, bien visible, mais qui peux bouger en cas de contact avec un obstacle) se trouve sur le nouveau Duster avant la suspension arrière, mais assez bas et alligné avec le véhicule.... donc le bord du silencieux serais à un endroit fragile, car assez bas, et une surface plate dans le sense du véhicule, qui pourrais prendre des obstacles en TT.

Visible içi à 0.56 minutes et à 1.02 minutes :

http://www.youtube.com/watch?v=ZhhfTxfjrBM&feature=youtu.be

Ce qui voudrais dire, dans le language d'Olivier : "Il n'y a pas (ou plus) que le FAP tout seul qui ira se promener dans les bois, quand ça tape".

Il faudra encore inventer des tôles de protection en plus......

J'ai enfin compris il faut du temps

Finalement aucun intérêt de ne pas prendre la roue de secours C'est assez inutile d'avoir un rangement de quelques litres en dessous de l'espace de chargement.

Et c'est surtout utile d'avoir une roue de secours (sans cette option, le cric ni la clé de roue ne sont pas non-plus fourni, donc en cas de crevaison, si le kit réparation ne fonctionne pas (déchirure du pneu, par exemple) c'est l'appel à l'assurance, au service dépannage etc.......

effectivement mais je préférerai avoir une grand coffre