Une gamme courte, ça veut dire qu'il faut une vraie boite de transfert, et donc greffer sous la caisse un truc aussi encombrant et aussi lourd qu'une boîte de vitesse. La conséquence suivante à coup sûr ou presque, c'est qu'il faut un moteur en long et non plus en travers pour donner sur cette boîte de transfert. Et puis il faut aussi ajouter un arbre de transmission avant, et un différentiel avant, qui ne pourra plus être intégré dans la boîte de vitesse comme actuellement.
Bref, beaucoup de modification, qui alourdirait considérablement le Duster. Pour comparaison, mon Niva pesait dans les 1250kg pour 3m71 de long, c'est à dire presqu'autant que le Duster pour 60cm de moins en longueur... et c'était pas les insonorisants ou autres équipements de confort qui pesaient lourd
