Bonsoir à tous

Vous allez tous bondir en disant "tiens un revenant de catacombes", pas posté depuis 1 an au moins...etc..etc... et vous avez raison
Par contre, sachez que je lis assidument tout le forum de long en large depuis tout ce temps.

mais LE TEMPS EST VENU et mon prochain RDV avec le banquier (dans 15 jours) est pour essayer de lui soutirer un accord pour financer mon achat.

Envisagé : Duster 4x2 1.6 16v + GPL, avec ESP, coloris gris olive ou gris platine avec le pack Dark Métal.
A part le malus de 300€ mais carte grise gratuite dans mon département , j'ai besoin de vos avis éclairés sachant que cette merveille va remplacer ma ZX 1.1 harmony de 1996 (même pas majeure, que 17 ans....) qui n'a parcouru (sans jamais aucun encombre) que 134 000 Km soit moins de 8000 km/an, fais-je le bon choix?

Je fais beaucoup de petits parcours urbains et les grands déplacement de l'ordre de 1500 km lors des vacances.

Je crains qu'un DCI 110 cv 4x2 ne tire pas profit de mon type de conduite et finisse par "s'encrasser", devenir un veau et pourquoi pas me couter bien plus cher en entretien ?

Amis dusteriens confirmés, j'ai absolument besoin de vos avis éclairés sur le sujet pour ne pas me tromper dans mon achat, sachant que je regarde aussi des DCI 110 4x2 Prestige de collaborateurs RENAULT qui se vendent moins cher avec 2500-4000 km au compteur, 5-6 mois de vétusté etc..., peut-être un bon plan pour moi "petit rouleur"?

D'avance merci pour vos précieux avis

Amitiés, Superboost

Je pense que ton choix est le bon vu que tu fais beaucoup de petits trajets, et prend patience si tu peux pour avoir le nouveau Duster, sinon prend un d'occase qui te coutera un peu moins cher

Merci pour ton avis Nanard , en GPL d'occase, je pense pas qu'il y en ai beaucoup.
On a déjà des infos sur les futurs essences du nouveau modèle Duster ? car si il mettent un TCE90 ça va pas trop le faire, il risquerait de se faire griller par ma vieille ZX de 17 ans .

Pas sûr, parce que avec mon 85 diesel je grille d'autres plus puissants, si les rapports de boites ne sont pas trop longs avec le poids contenu du Duster ce ne devrait pas être mal.
Pour un d'occase sûr qu'il faut chercher, le bon coin par exemple
Tiens regarde =>

http://www.leboncoin.fr/voitures/482535884.htm?ca=20_s

Bonsoir,
Je ne m'y connais pas trop, j'avoue.
Mais comme le Duster est quand-même le "cheval de parade" de Dacia, et qu'il est le seul à avoir les moteurs les plus puissants (vu son poids et son gabarit, et vu qu'il est le seul véhicule à avoir une version 4x4), je pense qu'on peut esperer un TCE115 quand-même.

Bonsoir Peter et merci pour ton avis, si quelqu'un est au parfum sur les futurs TCE, je suis preneur.

Par contre, est-ce que tous ces petits moteurs TCE boostés par leur turbo ne vont pas être fragiles?

Les spécialistes "mécanos" de ce forum doivent bien avoir un avis le dessus ?

Amitiés, Superboost

bonjour,
je vois que tu fais beaucoup de "petit trajet en ville". D'après mes recherches, cette utilisation, pour le GPL n'est pas bien appropriée.
La mise en route du véhicule se fait toujours sur "essence", donc si démarrage fréquents pas bon investissement.
Les autres marques proposent la version GPL avec un surcout à l'achat presque identique à celui du diesel (entre 1500 et 2200 euros), donc l'amortissement plus long.
Mais heureusement pour Dacia pas de surcout , prix du véhicule GPL au prix de l'essence.
Je t'invite à lire le sujet dans le forum "Autoplus", ( pas de lien à te proposer )
Bonne réflexion