Les concurrents vraiment sérieux du Duster...

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

olivierloridan a écrit:

C'est vrai que c'est beau, mais ce n'est pas un 4x4 comme le Duster...on ne joue pas ds la même catégorie...je ne mettrais pas mon GLK dans les mêmes bourbiers que le duster, il n'y passerait pas!!!

Peu de gens ont tes besoins, finalement. La grande majorité recherche une voiture passe-partout, pas un "tank"

FLEP26

gillesg65 a écrit:

celten a écrit:

En Inde oui, pas sur que ce phénomène puisse se reproduire ainsi en France.

C'est un peu louche, ce tarif au ras des pâquerettes. Ford aurait-il fait des concessions sur la qualité, voire sur la sécurité ?

Quant à faire fabriquer ses voitures en Chine, c'est de la provocation !

Salut Gilles,

Dans les faits, ce n'est pas ES qui est peu chère - je parle pour l'Inde bien entendu-, mais c'est le duster qui y est surtout "overpriced"

Voici l'extrait traduit du lien :arrow:

Duster Overpriced in India

Après le rachat par Renault, l'humble roumaine marque Dacia est tranquillement trouver une place sur le marché européen. La marque propose automobile pas cher sans compromettre beaucoup sur la sécurité et le confort. Et c'est la clé - c'est tellement pas cher qu'un concurrent (avec la même taille et le niveau d'équipement) a coûté plus de 50% d'une Dacia correspondant. Consultez les avis britanniques de Dacia Duster, et chacun d'eux rave la voiture pour ce qu'il propose pour le prix modeste. Enfait c'est vraiment beaucoup moins cher que certains des niveau d'entrée berlines européennes. Quelques exemples ** ci-dessous:

** J'ai utilisé les exemples pertinents pour le marché indien, avec des modèles britanniques légèrement mieux sur les dispositifs de sécurité (pour tous les modèles)

Royaume-Uni
VW Polo 1.2 TDI 75PS: 13.745 EUR
VW Polo 1.2 70PS: 12,145 £
Dacia Duster 1.5 dCi 110 ch 4x2: 11,495 £
Skoda Yeti 2.0 TDI 110 ch 4x2: 17.075 EUR

Inde (ex-salle d'exposition Bombay)
VW Polo 1.2 TDI 75PS: Rs. 7,27,769
VW Polo 1.2 75PS: Rs. 6,14,733
Renualt Duster dCi 110 ch 4x2: Rs. 12,17,263
Skoda Yeti 2.0 110PS 4x2: Rs. 15,11,327

Si vous regardez les prix au-dessus, au Royaume-Uni un Duster avec un peu de meilleures caractéristiques que la variante haut de l'Inde est en fait moins cher que d'entrée de gamme 3 cyl Polo essence, et près de 50% moins cher que la variante de base de Skoda Yeti. C'est la façon dont la marque Dacia est positionné en Europe. Le tableau est radicalement différent dans le contexte indien. La marque Renault Duster coûte presque le double d'une highline 1.2 Polo et n'est que d'environ 20% moins cher que la base Yeti. En d'autres termes, les acheteurs en Inde sont en train de payer une prime énorme pour le logo en losange.

Marque re-engineering est une pratique courante, et il est logique quand il arrive avec les marques avec un profil et des normes similaires (par exemple, Vento / Rapid, Sunny / Scala, etc.) Mais dans ce cas, ce que nous obtenons est un Dacia beaucoup moins cher, rebaptisé comme Nissan / Renualt à une prime gamme de prix. En d'autres termes, un Duster / Terrano vendu à un point de mieux ingénierie Nissan Qashqai de prix. Et à l'avenir, au lieu d'un Renault Grand Scenic monospace, nous aurons une Renault Lodgy. Et dans les années à venir, nous pouvons voir une avalanche de lancements comme Renualt Sandero (et sa variante Nissan correspondant). Je ne serai pas surpris si l'Inde devient rapidement le deuxième plus grand marché pour Dacia (après la Roumanie). Juste un peu de nourriture pour la pensée!

olivierloridan

gillesg65 a écrit:

olivierloridan a écrit:

C'est vrai que c'est beau, mais ce n'est pas un 4x4 comme le Duster...on ne joue pas ds la même catégorie...je ne mettrais pas mon GLK dans les mêmes bourbiers que le duster, il n'y passerait pas!!!

Peu de gens ont tes besoins, finalement. La grande majorité recherche une voiture passe-partout, pas un "tank"

Je n'ai pas de "besoins", j'ai choisi le Duster comme un challenge : montrer que CE SUV est capable de pratiquer du TT

gillesg65 · **Inscription:** 24 Oct 2011 18:42 **Messages:** 927 **Localisation:** Var

olivierloridan a écrit:

gillesg65 a écrit:

olivierloridan a écrit:

C'est vrai que c'est beau, mais ce n'est pas un 4x4 comme le Duster...on ne joue pas ds la même catégorie...je ne mettrais pas mon GLK dans les mêmes bourbiers que le duster, il n'y passerait pas!!!

Peu de gens ont tes besoins, finalement. La grande majorité recherche une voiture passe-partout, pas un "tank"

Je n'ai pas de "besoins", j'ai choisi le Duster comme un challenge : montrer que CE SUV est capable de pratiquer du TT

Oui, j'ai mal formulé mon commentaire. Le Duster n'est pas un "besoin" mais un plaisir

celten

Tout dépend sur quel plan on se place et chacun n'a pas forcément la même vision et c'est tout à fait compréhensible.

Beaucoup d'acheteurs ont choisi un achat raison (prix accessible) avec en corollaire un achat "passion", lié au look et côté atypique de Mister Dusty.

dussetaire · **Inscription:** 14 Juil 2010 16:03 **Messages:** 3225

Le Taïgun de VW est désormais un prototype qui roule, testé en Argentine à proximité de Buenos Aires.

Beaucoup plus court que le Duster, 3,86m, il devrait être le mini SUV d'entrée de la gamme déjà très large des SUV du groupe. Pas de transmission intégrale ni de diesel prévu au départ, mais un 1l essence de 110 cv, conso annoncée de 4,7 l/km.
Lancement annoncé début 2016.
L'article indique que VW réfléchirait à un prix de l'ordre de 16 000€, ça fait cher du mètre ..!

Comparaison Taïgun Tiguan

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/fahr ... 11569.html

Dan83

Je n'aime pas du tout ces gros boutons blancs. On dirait de grosses fiches de rallonge électriques !!

Les concurrents vraiment sérieux du Duster...

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