Bonjour,

On parle deja de ce mag dans un autre sujet.

Je fusionne .....

desolé j avais pas remarqué que ça y etait deja

pour le details il y a 7 pages a lire et a regarder ,c est pas super detaillé mais ça vaut le coup de l avoir quand on a commander le véhicule .

il est critiqué sur l ambiance sonore mais moi lors de mon essai je n ai pas trouvé bruit a outrance c est un diesel voila !! c est pas une bm ou mercedes dernier cri c est sur mais par rapport a mon picasso pas de difference notable a mon avis ?

Sinon pour ça il y a la fonction RECHERCHER en haut a gauche

j'ai acheté le magazine et lu ..

Bon , un avis suplémentaire de spécialistes en TT qui le classe donc bien . les critiques habituelles (finition et un peu bruyant a certaines vitesse (un peu bruyant))

pour le reste rien de nouveau . l'avis global est positif et pas de concurence à ce tarif
Bon point pour la premiere vitesse courte . Bonnes aptitudes en TT que certains 4x4 bien plus chers non pas ou ont tout juste

sinon on trouve sur le forum (ici) 1000 fois plus d'infos .

mais c'est bien de se rassurer dans son choix ...

de toute façon tout a déjà été dit dans les mag et essais a la TV .

Le Duster est un tres bon véhicule, pas cher et sans concurence .

AMEN !


par contre il y a dans le magazine en question d'autres infos comme le poids max tractables pour tous les TT du marché .

comme quoi aussi la version 4x4 est indiscutablement plus performante et conseillée pour tracter (pour ceux qui hésitaient encore ...)

sinon je regarde les perfs : le DUSTER en 4x4 110 cv dci a la pluspars du temps les même perfs de 0/100 km/h que la majorité des autres 4x4 mais qui ont , eux, 140 voir 150 cv .. (du fait de leur poid > )

c'est quand même pas mal !


voilà ! donc on a tous acheté des DUSTER , et on est tous content !!!!!

Il y a aussi le volume sonore de la version 4x4. Je vous laisse faire une recherche j'en parle dans un autre poste.
Non tout ce qu'il y a à retenir pour ce Duster 4x4: c'est un bon 4x4 donc on peut déja bien s'amuser avec mais c'est moins bien fini que les 4x4 des villes et c'est pour ça qu'il n'est pas cher.
Autre chose d'interessant c'est le comparatif de tous les 4x4 dans ce magazine. On se rend bien compte que le Duster est le moins cher et a des performances au dessus d'autres 4x4 bien plus chers.

c'est vrai . et un DUSTER tu l'amenes sans trop de peur dans la gadoue, le sable ou la neige la ou les 4x4 "des villes" , tu as peur de salir le cuir ou le bois ....

de toute façon en plus il faut penser a l'assurance . moi avec le même moteur que sur ma mégane , je paye moins cher d'une trentaine d'euro à l'année ... donc que des avantages . je parle même pas des autres 4x4 des "villes" . mes 3 collegues de boulot ont : Mercedes ML , VW Tiguan et VW Touareg .. et en budget c'est une autre planete ...
et en plus personne ne les regarde tellement "banal" .. alors que les DUSTER, pas mal de monde se retourne ou vient le voir . y'en avait 2 garé ce matin a coté de moi . ça commence a arriver ..

sur un rayon de quelques km de chez moi j'en ai vu 2 "marron", 1 blanc, 2 gris (ce matin) 1 noir, 1 bleu .

Bonne surprise également pour moi : je vais payer un peu moins cher d'assurance pour ce 4x4 que pour mon Grand Espace.

Heu, moi je l'ai choisi parce je trouvais qu'il n'avait rien d'ostentatoire (et il se trouve que je me suis rendu compte ensuite que j'étais donc un "coeur de cible" : voir les arguments de vente qui sont communiqués aux commerciaux).

J'ai même fait retirer l'auto-collant 4x4 dès la réception.

Je reconnais qu'il y a cependant une différence entre le caractère original, le caractère avant-gardiste et le caractère ostentatoire.