Et bien tu pense mal car je ne suis pas contre l'ESP je dis simplement que c'est pas indispensable et à lire les post j'ai l'impression qu'un véhicule sans ESP et bon pour la casse et que si on achète un l'option ESP est indispensable. A lire c'est de la propagande pour l'ESP.
Certain duster ne pouvait pas avoir l'ESP et alors sont-il plus dangereux que les autres, on t-il plus de chance d'avoir un accident, et celui qui en achète un se considère t il comme un pilote.
Je roule tous les jours en moto sans ESP ni ABS, et pourtant je n'ai aucune envie de suicide. Faut-il interdire les moto à cause de la dangerosité.
J'ai une 306, elle a pas d'ABS ni d'ESP faut le mettre à la casse.

Toutes les voitures qui n'ont pas 5 étoiles au Ncap faut -ils les interdirent sous prétexte qu'elles sont plus dangereuse.
On peut aussi dire faut pas acheter de Duster par ce qu'il n'a pas 5 étoiles au Ncap, en cas d'accident tu aurais bien aimer avoir les 5 étoiles. Je ne comprend pas qu'on achète un véhicule qui n'a pas 5 étoiles.

Comme le titre c'est la neige et l'ESP, même si c'est un plus il n'est absolument pas indispensable.
Petite précision je considère qu'on pilote sur circuit et on conduit sur route.

Vous allez arrêter! et l'autoradio? c'est intéressant pour rouler sur une route enneigée?
Si l'ESP n'est pas en option, ou plus, ça veut dire quoi!

moi aussi j'ai été trop vite à me décider, j'aurai du prendre une audi Q7 pour être plus en sécurité et être mieux protégé en cas d'accident.

heu le prix etait aussi un critere de choix !!!

et à lire certains, c'est de la propagande anti-ESP
faut arrêter avec les mauvais conseils
ceux qui ont l'ESP DOIVENT rouler avec l'ESP sur la neige sauf en cas de problème pour commencer à rouler, il est là pour ça
duster01, tu continues à essayer de me faire dire ce que je n'ai jamais dis, alors soit tu le fais exprès, soit tu sais pas lire
qui a parlé qu'un véhicule était trop dangereux sans ESP ?
j'ai parlé de choix, il vaut mieux un ESP plutôt qu'une peinture métal, ceux qui l'ont pas par choix, ils ont faits un mauvais choix, c'est tout, ça peut ne jamais servir d'avoir l'ESP mais il suffit d'une seule fois pour éviter un accident voir pire mais chacun est libre de ses choix
alors, oui, c'est sûr, si on veut pas prendre de risque on sort pas de chez soi mais le fait est qu'il faut mettre le maximum de chances de notre coté
comme j'ai marqué, j'ai fais du rallye jusqu'en 2010 et je ne pense pas être trop un manche au volant au vu de certains résultats et du peu de touchettes que j'ai eu (2 en 10 ans de rallye), mais sur route, je conduis prudemment et sans rêvasser, pourtant l'ESP m'a déjà servi deux fois dans ma vallée (étroite avec vide d'un coté et roche de l'autre)
une fois avec le lodgy où un gars faisait demi tour en sortie de virage et c'est certain que j'aurais tapé sans ESP vu l'évitement brutal et une fois avec le duster pour éviter un bloc de pierre en plein virage aussi mais là, je m'en serais peut être sorti quand même sans ESP (j'appuie bien sur le peut être car rien n'est sûr)
donc, avant de répondre, analysez bien ce que j'ai marqué car je n'ai jamais dis qu'un véhicule était dangereux sans ESP, je dis qu'un véhicule avec ESP est beaucoup plus sûr même si on pense pouvoir s'en passer
en 25 ans de permis, la seule voiture que j'ai plié c'est sous un camion et si à cette époque l'ESP avait existé, je ne serais pas allé m'encastrer dessous en plein virage (hé oui, il n'y a que des virages vers chez moi)
sur ce, débrouillez vous et restez assis sur vos convictions, moi en tous cas je ne ferais pas abstraction de la sécurité pour un aspect esthétique à la place (d'ailleurs j'ai aussi la peinture métal et les barres latérales mais j'ai aussi l'ESP)
je n'interviendrais plus sur cette discussion qui n'en vaut pas la peine vu que c'est un dialogue de sourds

je suis d'accord avec wilfranc