pneus neige tourisme ou 4x4?

tophe74 · **Posté:** 04 Nov 2012 18:33

Salut!
Dans le même genre de pneus, je roule pendant l'hiver avec çà:

Très bon pneu sur la neige avec une consommation en hausse et plus de bruit de roulement sur autoroute.

celten · **Posté:** 04 Nov 2012 19:55

Bonjour,

J'ai sur mon X TRAIL, j'ai 1 jeu de Michelin Alpin et 1 de Latitude Alpin. Objectivement ayant inversé les roues à 50 % d'usure, je ne vois pas de différence, ni de bruit, ni de tenue de route, ni d'usure.

Par contre, en terme de longévité, c'est le top et je roule tout de l'année en pneus hiver. Pour mon épouse, elle un jeu de Michelin Alpin à l'avant eu un jeu Conti hiver.

Je ne pense pas que compte-tenu du poids mesuré du Duster, il faille se polariser sur des latitude d'autant plus que les stocks baissent à vue d'oeil.

Il existe d'autres "bon choix" que Michelin : Nokian, Vredestein, Continental...mais une chose de sure : je n'ai jamais été déçu par les pneus hiver de Michelin et je dois bien en être à 7 ou 8 jeux.

Par contre, pour la montagne, je déconseille les pneus typés 4x4 car ils n'offrent pas les qualités des pneus hiver sur neige et (ou) route gelée.
Cela n'empêche pas que certains soient plus que corrects sur ces revêtements : dans leur catégorie.

sebfist74 · **Inscription:** 22 Oct 2012 20:05 **Messages:** 9

celten a écrit:

Bonjour,

J'ai sur mon X TRAIL, j'ai 1 jeu de Michelin Alpin et 1 de Latitude Alpin. Objectivement ayant inversé les roues à 50 % d'usure, je ne vois pas de différence, ni de bruit, ni de tenue de route, ni d'usure.

Par contre, en terme de longévité, c'est le top et je roule tout de l'année en pneus hiver. Pour mon épouse, elle un jeu de Michelin Alpin à l'avant eu un jeu Conti hiver.

Je ne pense pas que compte-tenu du poids mesuré du Duster, il faille se polariser sur des latitude d'autant plus que les stocks baissent à vue d'oeil.

Il existe d'autres "bon choix" que Michelin : Nokian, Vredestein, Continental...mais une chose de sure : je n'ai jamais été déçu par les pneus hiver de Michelin et je dois bien en être à 7 ou 8 jeux.

Par contre, pour la montagne, je déconseille les pneus typés 4x4 car ils n'offrent pas les qualités des pneus hiver sur neige et (ou) route gelée.
Cela n'empêche pas que certains soient plus que corrects sur ces revêtements : dans leur catégorie.

merci bien tu répond parfaitement a ma question je pense que je vais essayer des pneus tourisme surement en vredestein ou en nokian je n ai pas trouvé d equivalent en niveau tenue de route sur neige mais c est vrai que les michelins sont beaucoup plus polyvalent et sont inusable

sebfist74 · **Inscription:** 22 Oct 2012 20:05 **Messages:** 9

et je pense qu'on ne peut pas passer en 15 pouces sur duster? quelqu’un a des infos? merci d avance. je n ai pas trouver de correspondance en 15 pouces sur le net.

DusterSavoyard · **Posté:** 18 Nov 2012 12:23

sebfist74 a écrit:

et je pense qu'on ne peut pas passer en 15 pouces sur duster? quelqu’un a des infos? merci d avance. je n ai pas trouver de correspondance en 15 pouces sur le net.

Hello, la Yaute, cher sbfist74,je ne te conseille pas de passer en 15 pouces , pas homologué pour le Duster et en plus certainement tenue de route et comportement routier différent, je te conseille de rester en 16 pouces et d'y poser des pneus hiver 4X4 comme moi j'ai fait, bon hiver sur nos routes de Haute Savoie

CUPRA-57 · **Posté:** 11 Jan 2013 11:44

Des pneu MS ferront largement l'affaire sur un Duster

Pour ma part j'ai 19000kms au compteur, il me reste encore 4mm de structure sur mes pneus MS d'origine et il accroche encore assez bien sur la neige, par contre un peu capricieux sous forte pluie

Les pneus hiver te serviront vraiment que si tu vas dans les coins très enneigé (Alpes, Suisse, Savoie) avec peu-être en extra des chaines

Phildu03 · **Inscription:** 06 Sep 2012 20:03 **Messages:** 78

CUPRA-57 a écrit:

"par contre un peu capricieux sous forte pluie "

Alors justement, puisque tu en parles, attention à l'aquaplanage auquel le Duster semble assez sensible, surtout après 50% d'usure.

Tout ceci en raison d'un poids modéré au regard de la largeur des pneus et surtout en 4X2 car moins de poids sur l'AR et pas de propulsion sur ce train.

Il est peut être bon de rappeler que si on a la chance rester en ligne, c'est pas trop grave, juste impressionnant, mais dès que l'auto prend un peu d'angle, en général c'est pas rattrapable à moins d'avoir beaucoup de chance (zone très courte) ou d'être particulièrement habile.

Donc........................... réduire sa vitesse

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