acire68 a écrit:
Il n'y a pas de miracles.
Dacia mène une politique de pièces en commun sur plusieurs modèles, pour réduire les coûts de développement.
( exemple: les portières avant de Sandero sur le Duster etc...etc...)
Cette logique, nous a permis d' accéder, à des véhicules d'un très bon rapport prix/agrément .
A un moment ou un autre, il faut faire des concessions.
Ceci n'est que mon très humble avis.
Acire
Je suis septique!! Bien sur vu d'un coté tu as raison, mais en ce plaçant dans un autre raisonnement, je pense que l'on se moque de nous.
Un petit artisan ou patron PME fait ses comptes, paye ses employés, et ce qui reste, parfois c'est une misère.
Alors une boite qui pleure, mais qui arrive à payer son PDG environ 10.millions € par an... Là je me dis qu'il y a un pB?
Autre exemple: en ce moment pour certaines voitures, ils y a des rabais de 3000 ou 4000 voir 5000€. Ils vendent à perte!!!
heureusement
Renault doit ou devrait nous attribuer le nouveau carter K9 "allégé" en 2014, mais nous devrons être compétitif 
