+1 , Soleil , contradiction quand tu nous tiens

je viens de recevoir mes 4 roues neige.
j attends la neige pour le teste....
A oui j'oubliais MICHELIN LATITUDE 215x65x16 98H
je te conseille de ne pas trainer le risque de rupture ou moins de choix arrive vite...

très bon choix le michelin
pour les indices de vitesse, même si le duster est monté avec du H d'origine, sont homologation a été faite avec du T, le fait qu'un véhicule soit livré avec un indice de vitesse ne veut pas dire qu'on ne peut pas descendre en dessous si ce même véhicule est homologué avec un indice inférieur
c'est à confirmer pour le duster mais je suis presque certain qu'il a été homologué en indice T (j'essayerais de retrouver où j'avais vu ça dans les docs)
ce qui permettrait de descendre en indice S (et je ne sais pas si pour les SUV 4X4 ce n'est pas de 2 indices qu'on peut descendre mais là, rien de sûr, je me renseignerai au boulot)
quoi qu'il en soit, l'indice Q est interdit sur le duster même en M+S

Normalement les contrôles technique doivent te dire ça avec précision

j'ai trouvé
le duster est bien homologué en T, pas en H :



j'ai trouvé un bon fichier à enregistrer en PDF qui est très complet :
http://www.barneaudonline.com/fiche_pdf ... 20PNEU.pdf

je reviens donc sur ce que j'ai marqué plus haut, c'est marqué nulle part qu'on peut descendre d'un seul indice de vitesse, d'après la règlementation, on peut descendre indéfiniment d'indice de vitesse avec des pneus M+S donc les pneus en indice Q peuvent se monter sur le duster en M+S

super le fichier sur les pneumatiques y plein d'infos merci.
je rectifie,l'indice est en T et non en H comme je l'écris
donc voila plus d info sur mais pneu: MICHELIN LATITUDE ALPIN 215/65x16 98T M+S
sur le site michelin ils sont en categories 4x4 S.U.V,mais la dimension n'existe plus dans leur tableau.
il y a les ALPIN 4,mais réserver au tourisme.

Bonjour Jean-Louis,

Le GrandTreck est typiquement un pneu pour les gros 4x4 - je roulais d'ailleurs avec ces pneus avec mon Toy 3.0L TD. En situation difficile comme sur chemins forestiers enneigés ou neige très profonde il sera plus efficace qu'un pneu tourisme. Avec ces gros pavés il est possible de "creuser" pour chercher l'adhérence sur un sol plus dur.

Par contre il manque vraiment de polyvalence et sur route humide la tenue de route est moins bonne et surtout les distances de freinage sont plus longues qu'avec un pneu tourisme genre Michelin Alpin.

Personnellement je pense que le GrandTreck (ou similaire) est adapté pour un Duster qui va principalement être en situation difficile comme en haute montage, chemins…. Pour un Duster utilisé comme voiture de tourisme : routes enneigées, autoroutes hivernales humides... je pense que l’Alpin (ou similaire) est plus conseillé.

Pour info quand je rentre chez moi l'hiver : Duster 4x4 + 4 roues Alpin : RAS sur chemin forestier dans 20cm de neige ... ça me laisse un peu de marge avant de monter un GrandTreck

Ce n'est bien sûr que mon avis

A plus,