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miam

hello
ça y est , j'ai compris pourquoi les vendeurs dacia sont pas les plus aimables
ils savent qu'ils vont pas nous revoir souvent a la cc

a plus et longue vie au dusterteam

PSA fait ce qu'il veut, mais il est certain qu'il y a une réelle tendance de fond à revenir à des fondamentaux.
Je crois qu'on a presque tous été échaudés par des véhicules ostentatoires mais qui nous ont donné de très mauvaises surprises, y compris chez Renault (les casses turbo sur les DCI des Scénic, Laguna, Espace, induisant le remplacement du moteur... au prix d'un Duster neuf, s'agissant du 3.0 DCI de l'Espace!).
Il semblerait que ce ne soit pas ces moteurs là qui ont été choisis pour mettre sous les capots des Dacia...

Moi même j'ai été vacciné, suite à l'acquisition d'une magnifique Alfa 147 dont je me suis vite débarrassé. Problèmes sur problèmes, avec une courroie de distribution à remplacer tous les 2 ans ou 60000km!

Aujourd'hui on roule en Opel Corsa C en attendant la livraison de notre Duster. Voiture simple, pas de problèmes.

On a opté pour le Duster pour sa fiabilité, son look et son espace intérieur qui ne risque pas de nous poser de soucis le jour où on aura des gamins!

On en conclue que si on achète une voiture chère (genre Scénic DCI full options à 30000€), la politique commerciale est de se dire: "Ceux qui achètent une voiture à 30000€ sont prêts à accepter de lourds frais d'entretien et de réparation, quitte à accepter une casse moteur...".

Bonjour
Tu as raison Oresias, un de mes fils s'est entendu dire chez vw ("la voiture du peuple.....") lors d'un problème sur son Touran, que s'agissant d'un véhicule de "catégorie supérieure", il était normal que l'entretien soit en rapport...... sans commentaire