Voiçi un petit compte rendu de la consommation pendant les vacances.

Pour partir (et revenir, même trajet, même situation), barres de toit avec coffre de toit chargé, coffre de la voiture "full", 4 personnes et leur bagage et un (pas trop grand) chien, frigobox électrique et airco en fonction.

La partie autoroute (80% Allemagne, 130 à 140 km/h) parfois presque 9l/100.
Pendant les vacances, la montagne, courtes distances, faible vitesse, beaucoup monter/descendre (en parti à du 20 à 30 km/h sur plusieurs kilometres avec des tournants à épingle (??? c'est ainsi qu'on dit???), mais sans coffre de toit ni frigobox, une moyenne de 7.5 l/100.

De retour à la maison, situation classique, jamais 4 personnes, ni tant de chargement, ni coffre de toit, consommation revenu à la normal, 6.7l/100.

Donc pour moi, le petit 1.5 dci 110 est un bon petit moteur, sobre, tant qu'il ne doit pas trop forcer.
Et qui a de la puissance, sans problèmes (et la consommation qui va avec, quand on lui demande de travailler dur, surtout quand on lui demande de se servir des 4 roues motrices).

p.s. par contre, j'ai constaté que le niveau d'huile moteur est descendu d'un ou deux milimetres. Suite aux vacances, la montagne, ou simplement car l'huile devient plus fluide puisque deja 12300 de parcouru ??
Et ce n'est pas la première fois que je constate qu'apres 10.000 km la consommation de huile augmente légèrement (sans jamais arriver au minimum avant l'entretien prévu, quand-même).
Sur la voiture de ma femme (getz 1.5 crdi de 127.000 km) c'est idem.

1000km sur autoroute à 120 au GPS avec galerie chargée, 83 litres gasoil "normal".
On tourne tous de la même façon...

ben voila ma modeste contribution , pour ma part 2200km au compteur toujours en mode auto et parcours rural , pas trop de ville , clim de temps en temps , je tourne en moyenne à 6,3l au cent km selon l'odb , alors que j'étais en regle generale à 8,5l avec mon ancien suzuki grand vitara 2lhdi , et ce sans que je soit penalisé au niveaux de l'agrement de conduite , meme si le vitara avait plus de couple logiquement vu la cylindrée de son moteur .

Au travers de nos consos, on voit bien que 4x4 et conso réduite ou raisonnable ne sont pas incompatibles, eu égard aux aneries de certains...

salut,

record de conso battu !!!
j'ai fait le plein vendredi après 810 kms

et oui, vous avez bien lu

soit 810 kms pour 46 litres remis
ce qui nous donne 5.67 L/100kms alors que l'obd indique 5.8

je précise: utilisation "normale" limitations de vitesse respectées avec de bonnes
accélérations pour doubler, mais pas d'autoroute.
véhicule pucé à 139 ch.

810 km de descente, rien que de la descente, comment tu as fait?

habitant la montagne, nous avons un proverbe:

" tout ce que tu descend, tu devra le remonter un jour ! "

donc, non, pas que de la descente

principalement trajet travail, soit environ 80 kms par jour.
je respect les limitations de vitesse et ne roule pas comme sébastien loeb

mais comme préciser plus haut, peut-être est-ce dû au boitier de reprog ?
car grace à lui, je roule beaucoup plus au couple !
exemple: 5 ème à 50 km/h
6 ème à 70 km/h

et à part pour doubler, je ne dépasse que très rarement les 2500 tr/mn

il est peut-être là le secret ?

de plus, cela me permet d'être à plus de 43 000 kms au compteur
avec les mêmes pneus, des michelin latitude alpin et ce, toute l'année !

vive les économies