Les petits détails qui vous énervent sur votre Duster

tetedure

medrihat a écrit:

Dacia a du mettre un peu plus d'huile .Il se peut que la configuration du carter d'huile soit telle que la jauge aurait tendance à exagérer les quantités réellement en surplus!
Ceci dit on m'a toujours appris qu'avec le turbo , il vaut mieux un léger manque qu'un surplus d'huile.

complètement VRAI

arges 12

tetedure a écrit:

medrihat a écrit:

Dacia a du mettre un peu plus d'huile .Il se peut que la configuration du carter d'huile soit telle que la jauge aurait tendance à exagérer les quantités réellement en surplus!
Ceci dit on m'a toujours appris qu'avec le turbo , il vaut mieux un léger manque qu'un surplus d'huile.

complètement VRAI

salut
suite d'avoir lu ce post j'ai controle ma jauge apres avoir retire la jauge bien essuye cette derniere et replace ,et resortir j'ai un niveau qui indique le maxi ( bien visible d'ailleur)
mais effectivement cette operation doit etre faite a froid , peu etre faire plusieurs essais pour comparaison mais s'il y a qu'un leger + pas de probleme
en usine les remplssages sont effectues en automatique ( machine de remplssage auto.)
en donnant un dossage precis , mais peu etre reste t'il un peu d'huile dans le carter lors de la fabrication du moteur?

montana13

Merci pour vos remarques et conseils.
Il est vrai que j'ai lu ici et là que plus d'huile pouvait être néfaste pour un turbo diesel
"Le surplus d'huile sera consommé également par le moteur et il y a risque d'auto allumage du fait de l'excédent de combustible dans la chambre. Et du coup impossible de décélérer ni même couper le moteur! Dans ce cas une seule solution, faire caler le moteur en freinant et le plus vite possible sous peine de risquer une casse moteur!"
J'ai pas envie de rouler avec cette épée au dessus la tête...mais je me dis aussi qu'en période de rodage, peut-être qu'elle consommera un peu plus d'huile et que mon niveau descendera.
J'ai essayé d'aspirer avec une grosse seringue et un tuyeau mais pas un ml d'huile récupéré (ni par le bouchon de remplissage et encore moins par le conduit de la jauge...)
Wait and see !

trib43

bonsoir a tous,
cela m'est deja arrivé que l huile serve de combustible au moteur suite a une erreur de mon epouse qui avait mis 4 l d huile en trop car ma jauge electronique deconnait! Et bien je peux vous dire qu on sert les fesses et on prie pour qu on arrive a arreter le moteur. J y suis arrivé par chance et sans avoir trop de degats au moteur : "juste" 1500 euros de reparations..... Enfin la y avait 4 litres de trop.....donc si y a un tout petit peu en trop je ne sais pas si cela peut faire pareil? Mais voila mon experience......
Encore pres de 2 mois avant mon dci 110 4x4 prestige....c est long!

cedric.c

Re

Hé oui, le moteur s emballe si il consome l huile !!!

Moteur chaud, attendre 10 min apres l arret que l huile REDESCENDE dans le carter

y en a partout dans le moteur, de haut en bas, de droite a gauche, c est plein de petit conduit qui lubrifie toutes les pieces en mouvement.

ced

Robert · **Inscription:** 21 Mar 2010 01:43 **Messages:** 157

Ptite astuce: Pendant une vidange je fais toujours le niveau au 3/4 de la jauge et des verifications tres reguliere ainsi j'evite le trop pleins. Je te conseil de devisser tres legerement ton filtre jusqu'a qu'un peu d'huile (10 a 20cl max) coule afin d'ajuster ton niveau, surtout que le filtre est tres accessible sur le Duster et n'oubli pas de reverifier ton niveau et de tout nettoyer niquel.
j'espere que ça t'aidera.

trash30 · **Inscription:** 27 Avr 2010 10:39 **Messages:** 195

Le seul petit detail qui m'enerve sur mon duster c'est que je ne l'ai pas encore !!!

:twisted:

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