Les petits détails qui vous énervent sur votre Duster

edem84

jlfx a écrit:

arges 12 a écrit:

salut
pour le collage fait en cc certain en usine pas de probleme pour changer la pieces ils les ont complete en bord de chaine et ces pratiques sont interdites des controles sont fait tout le long du proces et ces genres de colles ne sont references pour le montage en usine

Bas c'est pas méchant comme probleme

mais bon si le probleme viens de la concession , il sont pas top !!! Enfin ca m'empeche pas de rouler, faudra juste que je fasse gaffe a la jauge a essence!! lol

sinon je trouve qu'il y a un bruit coté avant droit limite une vibration quand j'accelere, c'est genant !! lol

Le bruit que tu entends, est-ce que c'est quand tu as un passager assis sur le siège passager AV ?
Car j'ai le même bruit qui survient s'il y a qq d'assis!!!! On dirait un grésillement électrique !

jlfx

Salut edem

Non moi le bruit est permanent avec ou sans passager, c'est des que j'accelere, et une fois monter dans les tours ca se calme jusqu'a changer de vitesse et ainsi de suite , c'est toujour a bas régime.
Verifie sous ton siege que tes connecteursne soit pas mal branchés ... :!:

montana13

Pour ceux qui possèdent leur Duster, que pensez-vous de la jauge d'huile ? de sa fiabilité pour lire les niveaux et de son utilisation...
J'avais jamais vu çà jusqu'à ce moteur.....pour la retirer, elle tourne sur elle même, pour la remettre pareil...il faut laisser faire pour qu'elle reprenne sa position initiale.
Quant à la lecture précise du niveau avec une huile propre d'un moteur de moins de 1000 km, l'huile est tellement fluide et claire que j'arrive pas à repérer le niveau exact, j'ai même l'impression que leniveau est au desuus du max (prise faite moteur froid, voiture sur sol plat)
Avant départ en congés en Août, mon cc m'a conseillé de le voir pour vérification des niveaux, je vais peut-être le voir avant...

chfr93

montana13 a écrit:

Pour ceux qui possèdent leur Duster, que pensez-vous de la jauge d'huile ? de sa fiabilité pour lire les niveaux et de son utilisation...
J'avais jamais vu çà jusqu'à ce moteur.....pour la retirer, elle tourne sur elle même, pour la remettre pareil...il faut laisser faire pour qu'elle reprenne sa position initiale.
Quant à la lecture précise du niveau avec une huile propre d'un moteur de moins de 1000 km, l'huile est tellement fluide et claire que j'arrive pas à repérer le niveau exact, j'ai même l'impression que leniveau est au desuus du max (prise faite moteur froid, voiture sur sol plat)
Avant départ en congés en Août, mon cc m'a conseillé de le voir pour vérification des niveaux, je vais peut-être le voir avant...

Salut à toutes et tous

Encore une fois, j'arrive au bon moment !
Je confirme qu'avec l'huile de moins de 1000 km, le miens à 148 km on ne voit pas ou est le niveau, la solution est simple, j'ai vidangé et j'y ai mis de l'huile usée, c'est pas terrible pour le moteur mais au moins maintenant je vois le niveau nickel !
Si quelqu'un d'autre veut de l'aide, j'ai une solution pour tout.

A votre service
Christophe

montana13

Et tu as apprécié le moment où tu as sorti la jauge qui se tortille ?
En plus, pour arranger le tout, ils ont eu la bonne idée de la faire en plastique et jaune !!!!
Bonjour la visibilité...

arges 12

chfr93 a écrit:

montana13 a écrit:

Pour ceux qui possèdent leur Duster, que pensez-vous de la jauge d'huile ? de sa fiabilité pour lire les niveaux et de son utilisation...
J'avais jamais vu çà jusqu'à ce moteur.....pour la retirer, elle tourne sur elle même, pour la remettre pareil...il faut laisser faire pour qu'elle reprenne sa position initiale.
Quant à la lecture précise du niveau avec une huile propre d'un moteur de moins de 1000 km, l'huile est tellement fluide et claire que j'arrive pas à repérer le niveau exact, j'ai même l'impression que leniveau est au desuus du max (prise faite moteur froid, voiture sur sol plat)
Avant départ en congés en Août, mon cc m'a conseillé de le voir pour vérification des niveaux, je vais peut-être le voir avant...

Salut à toutes et tous

Encore une fois, j'arrive au bon moment !
Je confirme qu'avec l'huile de moins de 1000 km, le miens à 148 km on ne voit pas ou est le niveau, la solution est simple, j'ai vidangé et j'y ai mis de l'huile usée, c'est pas terrible pour le moteur mais au moins maintenant je vois le niveau nickel !
Si quelqu'un d'autre veut de l'aide, j'ai une solution pour tout.
A votre service
Christophe

SALUT
effectivement je vois que tu as reponse a tout ( peu etre aussi de mettre un colorant ? mais peu etre un oubli de ta part) mais bon meme au second degre je ne pense pas que tout le monde apprecis ? certains voudraient certainement avoir queque fois des reponses serieuses sur ce forum
tres interressant pour les futurs ou proprio de duster
amicalement

cedric.c

Y a des choses a ne pas dire pour "rire" sur des pages techniques !

ced

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