Les plus hautes marges sont faites sur les entrées de gamme, les basiques font le gros volume des ventes.
Les modèles classieux sont de ce fait subventionnés par les p'tits modèles.

Interressant =>

http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 287851.php

Navrant =>

http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... 296877.php

Bonjour a tous ,
Et oui , Nanard , c'est comme ça ! Faut se rappeler le cas SIMCA , bradé a CHRYSLER ,
quand CHRYSLER a bu le bouillon , Peugeot a récuperé ce qui restait de SIMCA , pour en faire TALBOT... ,a fini par faire disparaitre la marque !
Moi qui était un adepte de SIMCA , j'ai pas apprecié !
J'espere juste qu'on est pas dans le même registre ! Car y aura plus de marque française pour sauver PSA ...
A+

Et toutes ces facécies ont couté cher au groupe PSA, et en plus son patron qui se foutait de Renault quand celui-ci lançait sa gamme low-cost

Et oui ,
l'histoire , serait elle un eternel recomancement
M'étonne , qu'y ont pas encore copié ! Hummmmmm , je me dis que ça va pas tarder
Faut bien de la concurence , la aussi

Justement ce soir,sarko a dit qu'il préferait toyota qui fait fabriquer des voitures à valenciennes plutot que renault qui fait fabriquer au maroc...

Il me fait bien marrer celui-là !

Si nous avions tous les moyens d'acheter plein tarif des voitures fabriquées en France, il n'y aurait pas de polémique. Il ne s'est sans doute pas aperçu que la crise économique, ce n'est pas seulement un nombre au bas d'un bilan, c'est aussi des gens "normaux" qui ont des besoins (et/ou des envies) et qui font ce qu'ils peuvent pour rester à l'équilibre en fin de mois.

Dans cette optique, le modèle de Renault/Dacia trouve sa place en parallèle du modèle traditionnel "tout made in France". Sur nos Duster, il y a plein de pièces produites par des marques Françaises et qui ont très probablement été conçues chez nous. Alors personnellement, je n'ai pas de remord. Je roule désormais en Dacia (après avoir roulé 14 ans en Renault) et ne n'ai pas honte. Ce n'est pas pire que rouler dans une voiture Allemande, Nippone ou Coréenne (pour ne citer que ces 3 pays).

Je serais d'ailleurs intéressé de savoir quelle est la proportion de pièces d'origine Européenne dans les Toyota produites à Valenciennes, si on veut vraiment aller au fond des choses...