On peut facilement imaginer que Renault examine à la loupe ce qui lui arrive en Inde pour le Duster, et risque d'arriver bientôt en Europe même ! :



En Inde, la guerre Ford EcoSport contre Renault Duster a commencé, et Ford cherche le KO debout !
-d'abord, en choisissant de rester sous les 4m (3,999m), ce qui lui fait bénéficier d'un avantage fiscal de 3%
-ensuite, en fixant des prix de lancement très bas.

http://www.autocarindia.com/Feature/345 ... ter.aspx/5

Jugez en :
En essence, EcoSport 7160 € vs Duster 10 230 € >>>> -30% et un moteur moins gourmand

En diesel , EcoSport 91cv 8570 € vs Duster 85 cv 11 180 € >>>> -23%

Sur les versions diesel haut de gamme, l'EcoSport Titanium est à 11 510 €, le Duster à 14 040 € >>>> -18 % !

Ford s'est fixé comme objectif d'augmenter ses ventes de 50% d'ici 2015 pour atteindre 8 millions de véhicules. L'Inde, où il a investit 142 millions de $ rien que pour l'EcoSport, et la Chine où une version plus longue est déjà fabriquée (4,38m), représenteront les 2/3 de ce volume additionnel...

Dur pour Renault dans cette région du monde où il ne peut compter pour l'instant que sur le Duster.

Quant à l'Europe, elle risque d'être inondée dès l'année prochaine d'EcoSport plus longs, made in China, à un prix très agressif.

Le relifting du Duster ne sera pas un luxe...

Va falloir que Renault/Dacia sortent de leur gonds, sinon vont se faire bouffer tout cru

Attendons de voir comment se comportent les moteurs "moins gourmands" avec les carburants locaux dans ces pays là,

Et le confort sur route mal entretenue,

et la résistance mécanique dans le temps,

Etc ….


Tout n'est pas joué un un seul round,

Ils disent eux-même dans l'article, que le Duster est le plus puissant des deux, et se conduit (roule) mieux.
"Sure, the Duster feels the more powerful of the two and even rides better".
Donc je pense que, pour un groupe d'acheteurs où uniquement le prix compte, même un Duster amélioré, restylé, etc.... ne fera pas l'affaire.
Et ils ne comparent que les prix et les dimensions (sur deux véhicules 4x2).
Ils devrais les tester en usage, en terrain, éventuellement avec un Duster 4x4 (surtout en Indes).

Je pense que nos réponses se sont un peu croisées, Serge.

On avait quelques simulations du futur Terrano de Nissan, qui sera lancé en Inde d'ici la fin de l'année, et qui est une reprise légèrement modifiée du Duster :





On a maintenant les premières photos "volées" de ce Nissan Terrano/Duster, merci à Peter qui nous les a signalées

Je les mets dans le topic "Duster restylé", car je me demande si quelques pièces de carrosserie ne vont pas être reprises par notre futur Duster européen...

Probablement pas à l'avant, modifié pour avoir la calandre Nissan


plus large en bas, comme sur les simulations


peut-être les bas de portières qui sont maintenant soulignés d'un trait de carrosserie horizontal, et pas en S comme actuellement


L'arrière présente des bosselages de part et d'autres du logo Nissan qu'on note également sur les photos "volées" du Duster restylé

Terrano


Duster restylé


Nouvelles jantes


http://indianautosblog.com/2013/07/niss ... pied-84688

Ancien possesseur de Terrano I et II, je suis déçu par le clonage du Duster en Terrano III.