Il est fort ce Duster.1, en 3 ans, il a réussi à conquérir près d'un million de sourds et de masochistes dans le monde entier !

+1 dussetaire!

Je ne disais pas ça particulièrement pour toi sx43, mais plus dans l'esprit que doit observer chaque marque lors de la sortie d'un modèle nouvelle génération, a savoir écouter les remarques de sa clientèle , et également convaincre de nouveaux clients.

Le Duster c'est évident est un franc succès pour la marque Dacia, et grâce a lui Renault a gardé la tête hors de l'eau quand ses homologues ont vus leurs ventes dégringolées.

Pour bien des utilisateurs de ce véhicule, il reste un bon investissement ( quoique j'en vois bcp sur "le bon coin" qui restent très longtemps sans être vendus?!) est ce dus au fait que les proprio du Duster sont trop gourmand sur la revente, la crise, ou bien ces "défauts" qui en calment plus d'un, je ne sais pas....
quoi qu'il en soit moi ce ne sont pas les plastiques qui me gênent, ni le systeme de navigation je m'en passe très facilement, mais plus le confort sur longue distance et le freinage d'urgence.

Lol, je me suis fais bataille, et ca m'a torturer l'esprit de ne pas céder par impulsion a l'acheter,si je n'avais pas un budget si serré je ferai parti de cette joyeuse bande de sourds masochistes depuis longtemps.
J’espère presque que ma voiture rende l’âme pour enfin le possédé.
Du coup si le prochain se voit même que très légèrement retouché, je ne pourrai plus résister

On peut facilement imaginer que Renault examine à la loupe ce qui lui arrive en Inde pour le Duster, et risque d'arriver bientôt en Europe même ! :



En Inde, la guerre Ford EcoSport contre Renault Duster a commencé, et Ford cherche le KO debout !
-d'abord, en choisissant de rester sous les 4m (3,999m), ce qui lui fait bénéficier d'un avantage fiscal de 3%
-ensuite, en fixant des prix de lancement très bas.

http://www.autocarindia.com/Feature/345 ... ter.aspx/5

Jugez en :
En essence, EcoSport 7160 € vs Duster 10 230 € >>>> -30% et un moteur moins gourmand

En diesel , EcoSport 91cv 8570 € vs Duster 85 cv 11 180 € >>>> -23%

Sur les versions diesel haut de gamme, l'EcoSport Titanium est à 11 510 €, le Duster à 14 040 € >>>> -18 % !

Ford s'est fixé comme objectif d'augmenter ses ventes de 50% d'ici 2015 pour atteindre 8 millions de véhicules. L'Inde, où il a investit 142 millions de $ rien que pour l'EcoSport, et la Chine où une version plus longue est déjà fabriquée (4,38m), représenteront les 2/3 de ce volume additionnel...

Dur pour Renault dans cette région du monde où il ne peut compter pour l'instant que sur le Duster.

Quant à l'Europe, elle risque d'être inondée dès l'année prochaine d'EcoSport plus longs, made in China, à un prix très agressif.

Le relifting du Duster ne sera pas un luxe...

Va falloir que Renault/Dacia sortent de leur gonds, sinon vont se faire bouffer tout cru

Attendons de voir comment se comportent les moteurs "moins gourmands" avec les carburants locaux dans ces pays là,

Et le confort sur route mal entretenue,

et la résistance mécanique dans le temps,

Etc ….


Tout n'est pas joué un un seul round,