salut,

j'ai noté tous les points sensibles qui ont été déclarés par les membres de Dusterteam comme défaillants.
En voici la liste qui n'est peut-être pas exhaustive :

- réglage appui-tête difficile

- vis fixation accoudoir dont l'épaisseur gène le réglage du siège sur les rails

- jauge gasoil

- lumière coffre reste allumée (avec les phares)

- aiguille compteur kilométrique (capteur vitesse défectueux)

- eau sous et derrière siège passager (viendrait d'un pb de montage de l'air conditionné -joint-)

- bruit de vibration côté moteur vers 1500 t/m : bouchon jaune du remplissage huile en contact avec cache moteur.

- vibration volant : pb équilibrage roues ([i]avant et arrière[/i])

- parallélisme mal fait en usine

- voyant "arrêt impératif" : pression insuffisante du turbo (difficulté de l'électrovanne à piloter le régulateur) = défaut de série d'une pièce plastic en T .

- passage du faisceau moteur mal clipsé (risque coupure)

- faisceau électrique force sur injecteur 4 (rappel cc)

- mauvaise série pneu Continental (creux sur le flanc et rappel cc)

- joint entre pare-brise et tableau de bord

- voyants frein à main, esp, anti-patinage s'allument. (pas d'explication pour l'instant)(couper le contact et redémarrer est la seule solution actuelle)

- petits pb de peinture (à vérifier)

- Pression des pneus & niveau d'huile à vérifier à la livraison du véhicule.(on a vu "trop d'huile" et "trop de pression")

- verrouillage des portes à faire programmer en CC. (pour ceux qui le veulent)

- Volant incliné vers l'avant (constaté par certains).



......à suivre.



La liste sera mise à jour si d'autres pb surviennent.

:D Voila je l'ai avec deux mois d'avanve par rapport à la date initiale (commande le 05/11/10 et livraison prévu le 13/11/11). Pour le moment RAS . Bon j'ai fait que des petits trajets.
Rien à dire sur ma cc . Vendeur super sympa , idem avec le service livraison lors de la récupération de ma voiture. Pour le moment que du bonheur .