Au Maghreb :
le volume de ventes de Dacia progresse de 4.5% à 26 310 véhicules (cumul) sur un marché en baisse de 3.1%. La part de marché en Algérie augmente d’un point à 10.4%, et au Maroc, elle augmente de 2 points à 20.4%.

En Europe :
progression de 20.9% avec 161 317 unités vendues (1,7% de pénétration). A fin août 2010, les principaux marchés de Dacia en Europe sont la France avec 76 255 unités, suivie par l’Allemagne avec 23 949 véhicules, l’Italie avec 15 368 unités, et l’Espagne + Canaries avec 14 285 unités vendues.

Pour accompagner l’augmentation de ses ventes et l’élargissement de sa gamme, la marque Dacia développe des showrooms séparés des sites Renault (mais s’appuyant toujours sur le réseau Renault), avec plus de vendeurs dédiés et plus d’espace pour ses véhicules.

Il y a 220 sites Dacia en France : 52 Dacia box et 168 show-rooms séparés. La montée en flèche de la marque Dacia reflète une évolution des mentalités chez les consommateurs. Alors qu’avant, les clients hésitaient à acheter un véhicule « low-cost », aujourd’hui, selon l’enquête Cételem de 2010, 29% en moyenne des clients dans les principaux marchés européens
ayant l’intention d’acheter un véhicule neuf pensent dépenser moins de 8000 euros. Si l’importance du rapport qualité/prix a été amplifiée par la crise économique, une tendance de fond de consommer moins et mieux est bien engagée. Dacia a su anticiper cette évolution des mentalités avec sa gamme de véhicules fiables au rapport prix/prestations imbattable.

Des clients très satisfaits de leur Dacia
Dacia se classe quatrième en France (derrière Honda, Mercedes et BMW) et partage la deuxième place du podium avec BMW en Allemagne (derrière Mercedes) de l’enquête JD Power VOSS 2010. Cette enquête mesure la satisfaction de clients propriétaires de leur véhicule depuis 2 ans en moyenne sur quatre critères : Qualité / Fiabilité, Usage (Design extérieur, Conduite, Habitabilité), Service Après Vente et Coûts d’utilisation.