Bonjour à tous.

Tout d'abord, mes excuses si mes questions sont déjà présentent sur ce forum. Mais il y'a tellement d'infos ici, que je n'arrive ps à formuler ma recherche... :p

J'envisage l'achat d'un Duster Laureate Plus 1.6 16V GPL 4x2.
J'ai rendez vous demain pour l'essai
Je voulais savoir si comme pour le diesel, il y'a un minimum de kilomètres annuel à parcourir pour rentabiliser la chose...
On dit souvent qu'il faut parcourir ~25 000km par an pour qu'un diesel soit rentable.
Pour ma part, habitant Le Mans mais travaillant à Paris, quand j'arrive à 10 000km à la fin de l'année, c'est que j'ai beaucoup roulé!

Du coup, je pensais prendre un Duster Essence plutôt que Diesel, mais surprise, sur le site de Dacia, il n'y a que Diesel ou Essence/GPL.

Du coup, y'a t'il en entretien particulier à effectuer? Des points particulier à surveiller?
J'avoue que la consommation annoncée à 7,2-9L/100Km fait un peut peur... (mon ancienne Corsa IV 1.3 CDTI tournais à 5,6L/100Km...)
D'un point de vue réglementation, les accès aux parking souterrains etc... sont ils contraignants?

Et plus généralement, qu'en pense les possesseurs d'ici? Y'a t'il des pannes fréquentes?
Et pour les derniers acquéreurs, quel as été le délais de livraison? J'entend partout dire qu'il faut plus de 6 mois, mais est ce toujours le cas?

Salut VikingPg,

Moi je l'ai commandé mi-mars et la réception mi-juin, j'en suis très content il a 5200km au compteur au début je le trouvais mou mais maintenant cela va mieux.

Au niveau de l'entretien je ne sais pas on verra cela l'année prochaine, moi je ne voulais plus de diesel car comme toi je fais 10000km; habitant au Mans et travaillant au Mans donc on prend le tram. L'entretient particulier c'est tous les 2 ans pour le GPL.

La consommation 27€ de gpl je fais 350km, le coût du gpl 0.82€ le réservoir fait 32l c'est vrais un peu petit, donc j'arrive un peu moins de 10l au 100, et en essence je fais du 7l à 8l au 100.

Au niveau pas de souci car les véhicules en Gpl sont équipés d'une soupape de sécurité.

Pour l'essai tu es sûr que tu vas essayer une essence ! si tu veux essayer la mienne pas de souci.

Le duster restylé va être présenté très prochainement au Salon de Francfort avec peut-être une nouvelle motorisation essence...(par exemple le TCE 115 du Lodgy?)

Oui mais pas (desuite) disponible au GPL. Car le TCe est un moteur à injection directe et en Holande il existent déjà des constructeurs de ces installations mais c'est pas encore possible sur tout ces moteurs à injection directe genre GDI ou TCe etc...

Je ne suis pas sûr qu'il veuille absolument un véhicule GPL. Vu qu'il roule peu il voulait éviter un moteur diesel, mais actuellement la seule alternative est le GPL, pas d'autres moteurs essences de dispo.

Alors si on lance le 1.2 TCe dans le duster,il ne sera pas beaucoup mois gourment que le 1.6-16S. Il sera plus propre.

Pas sur qu'il soit plus propre par rapport au GPL ou E85.