[Consommation] Duster 1.3 Tce 130, 4x2

Meloriluc · **Inscription:** 19 Sep 2014 17:48 **Messages:** 540

fricois59 a écrit:

Pour répondre à la question,

Sur mon TCE 130 4X2, je suis en rodage donc conduite "cool" sans dépasser les 2500 tr/min et j'évite le plus possible de rester en 1 et en 2, je suis très vite en 3e ce qui n'est pas génant car ce moteur est souple dès le bas régime, j'enlève le mode ECO très frustrant.

Je fais de la ville et de la départementale, je suis entre 6,5L et 7,2L /100, j'en suis à 1500 km environ.

Avec un Tce 1.3 150cv 4x4 mais en GPL j'ai un bon litre de plus. Je sors à peine du rodage (1200 kms) donc je commence à pousser volontairement à 3500 / 4000 tr/mn. Tout cela me semble correct. En tout cas mieux que mon ex 1.2 Tce 125cv.

Photoson 01

tout à fait d'accord... chez Borel , la consommation de GPL, du fait de l'optimisation de la carte GPL, n'est que de 15 % environ plus haute que celle de l'essence. La version de base de Dacia, elle réclame environ 30% de plus

JACOUILLE 52

Photoson 01 a écrit:

tout à fait d'accord... chez Borel , la consommation de GPL, du fait de l'optimisation de la carte GPL, n'est que de 15 % environ plus haute que celle de l'essence. La version de base de Dacia, elle réclame environ 30% de plus

Je vais encore me faire des copains (HI,HI,HI, ! ! ! ),,,, ALLEZ en coupant la poire en deux disont 20% de plus que l'essence !
Histoire de me rattraper afin de ne pas être jeté dans les plumes et ensuite le goudron => le GPL serait quasi moitié prix a la pompe ! (vous voyez quand je veux) HI !

Plus sérieusement j'ai toujours été étonné de la difference de conso GPL entre Borel et Dacia ? quasi du simple au double ?
1- soit Dacia sont des "cons" , et Borel est un vrai champion du GPL ?
2- soit Borel retouche indéniablement la cartographie ?

Photoson 01

Dacia utilise la version bas de gamme de Lando Renzi, qui je le rappelle, est le premier adaptateur GPL au monde.
Borel utilise du matériel haut de gamme de chez Prins dont les injecteurs séquentiels japonais KEIHIN ( les possesseurs de moto japonaise notamment Kawasaki, Honda et Yamaha connaissent la qualité des carburateurs !)
Je crois qu'il utilise aussi leur carte mais qu'il les optimise pour chaque modèle.
En tout cas, avec la valise Prins, j'ai pu constater que le réglage est parfait quel qu'en soit le régime moteur.
Je pense que chez Dacia, il ne s'agit que d'assembler des kits livrés tout prêts en grande quantité par Lando Renzi et, bien sûr, ce qui compte, c'est le prix !N'oublions pas que la différence sur la Sandero, par exemple était de 600€ seulement alors que chez Borel, leur installation revient aux alentours de 2500€. Même avec son réseau, Borel n'est pas un grand installateur de GPL comme Fiat, par exemple et n'obtient pas de remise importante pour quantité achetée. En tout cas, il réagissent vite en cas de problème ce qui fut le cas de la vaporisation dans le circuit d'injection directe liquide de GPL sur le TCE 125 pendant les périodes de canicule !

bo105

T'ain mais z'avez des consos de dingues :shock:

Dusty à 130 (au régulateur) sur un trajet de 545 km que je fais tous les trois mois
2 à bord + Le dustérien à quatre pattes.

Ben c'est 8,5 L de moyenne à l'aller et au retour.. T'ain à 120 je suis entre 7 et 7,5 L
Mesuré à la pompe bien sur, je m'arrête au premier click... (le plein raz la gueule ne rajoute qu'un bon dieu de litre pour 1/4 d'heure à attendre que la mousse redescende )

T'ain j'ose pas vous dire combien je consomme sur route à 80.... :shock:

J'ai le Dusty le plus lent de la Région, Normal il vient de Chuisse, il roule lantemmmant... :lol:

JACOUILLE 52

[quote="bo105"]:o
T'ain mais z'avez des consos de dingues :shock:

Dusty à 130 (au régulateur) sur un trajet de 545 km que je fais tous les trois mois
2 à bord + Le dustérien à quatre pattes.

Ben c'est 8,5 L de moyenne à l'aller et au retour.. T'ain à 120 je suis entre 7 et 7,5 L
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C'est pratiquement la conso que je décris page N°1 !

Duster Wolf · **Inscription:** 10 Aoû 2019 17:48 **Messages:** 294

alphapocket a écrit:

Bonjour à tous

j'ai cherché sur le forum avant de poster, j'espères ne pas faire de boulette.
si tel est le cas, que les admins n'hésitent pas à killer mon post.

J'ai acheté mon Duster toute fin Juillet 2019
Début d'utilisation le 5 Aout de la même année
il a aujourd'hui environ 12.000 kms et je suis plutôt content de mon achat.....
Hors conso!

conso constructeur:
Urbaine: 7,3 L
Mixte: 6L
extra Urbaine 5,3L

Je l'ai pas mal utilisé sur autoroute:
Paris-Montpellier
Paris-Pyrenées
pour exemple

j'ai une conso "de dingue", entre guillemets parce que je la trouve exagérée.
je suis sur une fourchette de 8 à 9L/100 à 132 km/h en conduisant au régulateur.
je trouve ça énorme (même sans prendre en compte les données constructeur).

dans la voiture, moi, mes deux garçons et 1 valise.

je sais bien que la norme qui devait affiner les mesures constructeurs à été repoussée au second semestre 2020 (WLTP) mais tout de même.

je rajoute une petit "stress" supplémentaire à cet échange.
j'ai une jauge que je trouve très farçeuse qui m'a fait deux fois le coups de :
passage en réserve, affichage qu'il reste 80 kms d'autonomie,.........et plus rien en fait!

je suis preneur de vos avis côté conso

merci à tous

Bonjour alphapocket

avec un Duster TCE 130 4x2 d'octobre 2019, ma conso moyenne est 7,6l
trajets urbains et autoroute toujours 130...134Km/h chrono (avec un Tom Tom car le GPS de bord n'indique pas la vitesse GPS) en plus, je n'aime pas passer de la radio à autre chose)

Je suis la plupart du temps en mode eco et je n'ai pas du tout l'impression de me trainer.
Je ne cherche non plus à piloter une GTI. De toute façon, en ville on ne peut pas faire autrement que rouler à la vitesse du trafic.
Je suis étonné de lire les témoignages qui descendent en flamme le mode ECO.
Ou alors c'est à se demander s'il n y a pas des moteurs programmés différemment selon l'époque ?

[Consommation] Duster 1.3 Tce 130, 4x2

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