Regardez cette impressionnante vidéo du passage de ce col en Duster :
C'est en allemand, mais les images parlent d'elles-mêmes
Des pistes comme cela, on en trouve en Himalaya, dans la Cordillière des Andes ou dans l'Atlas !
Si l'un de nous connaît, peut-il nous faire un petit topo ?
Je trouve qu'il y a là un objectif de rando exceptionnel pour par exemple le printemps 2014 (beau temps et absence de neige obligatoires, voir la vidéo juste à la redescente du tunnel). C'est tellement impressionnant que je suis prêt à faire le voyage depuis Vincennes.
PIERRE, Jean-Phy, dédé13, Olivier, Celten, CIOL, ça ne vous tente pas ?
Altitude 2 783 m
Massif du Parpaillon
Coordonnées 44° 29′ 18″ Nord 6° 38′ 46″ Est
Pays France
Vallée de l'Ubaye sud-est > < Embrunais nord-ouest
Ascension depuis La Condamine-Châtelard
Déclivité moy. 7,9 % 6,6 %
Déclivité max. 9,5 % 10 %
Kilométrage 17,2 km
Depuis Crévoux
Déclivité moy. 6,6 %
Déclivité max. 10 %
27,9 km
A mon avis ça passe aussi en 4x2
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Le col du Parpaillon est un col des Alpes du Sud, dans le massif du Parpaillon, entre les Alpes-de-Haute-Provence et les Hautes-Alpes, qui relie la vallée de l'Ubaye à l'Embrunais.
Il se trouve à 2 780 mètres d'altitude et n'est pas bitumé. C'est un chemin départemental ouvert à la circulation mais non déneigé l'hiver.
Un peu en contrebas du col, entre 2 637 et 2 645 mètres, se trouve le tunnel du Parpaillon, construit par l'armée française à partir de 1891 et dont les travaux durèrent plusieurs années. Voûté et long de 520 mètres, il a été à plusieurs reprises interdit à la circulation.
La route du Parpaillon a été construite par le génie militaire entre 1891 et 1911. Déjà, au XVIIIe siècle, le col était considéré comme stratégique. De 1692 à 1694, Catinat fit établir, par le général d'Usson, un chemin praticable à l'artillerie.
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Témoignage d'un vététiste, avec photos
http://www.veloblan.com/article-le-col- ... 69437.html
