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 Sujet du message: Re: 7 jours sur le Road book 5 de Vibraction
MessagePosté: 16 Juil 2019 18:19 

Inscription: 15 Juin 2012 11:23
Messages: 33830
Localisation: Doullens 80600
Yed Prior 82 a écrit:
JACOUILLE 52 a écrit:

73-51 QRO


QSD ?
73-51-88 ;)


Mensurations de Madame ?

_________________
Cajou Dci 110 4x4, un vieux! avec de gros pneus...


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 Sujet du message: Re: 7 jours sur le Road book 5 de Vibraction
MessagePosté: 16 Juil 2019 18:28 

Inscription: 13 Jan 2018 19:14
Messages: 1569
Localisation: La Dordogne....
Belle balade..

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Duster II Prestige 4x4 Fuel Edition collector (Re)-vitaminé :lol


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 Sujet du message: Re: 7 jours sur le Road book 5 de Vibraction
MessagePosté: 16 Juil 2019 18:39 

Inscription: 15 Juin 2012 11:23
Messages: 33830
Localisation: Doullens 80600
https://www.vibraction.org/road-books/e ... C3%A9gral/

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Cajou Dci 110 4x4, un vieux! avec de gros pneus...


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 Sujet du message: Re: 7 jours sur le Road book 5 de Vibraction
MessagePosté: 16 Juil 2019 23:09 
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Inscription: 01 Oct 2011 23:07
Messages: 20566
Localisation: 66690 PALAU DEL VIDRE PYRENEES-ORIENTALES
A mon avis, l'antenne sur le toit, c'est risqué lorsque tu passes dans une forêt ou autre.

Ce qui serait bien les amis, ce serait de faire un petit comparatif objectif du Land et du Duster :roll: :roll:

C'est sur que ce Land passera là où le duster ne pourras pas, mais au final, pour des bonnes balades
comme celle que vous venez de faire, je pense que le duster est gagnant. :roll:
A mon avis, le duster doit être beaucoup plus confortable, silencieux, économique, et plus rapide sur les liaisons autoroutières.

_________________
Duster noir nacré 1.5 dci 110 4x2 Prestige 10/2011; Attelage; R-D-S; Thermomètre IN/OUT; Daylight 4 Philips; H-P PS 130F Perf Flax FOCAL; Alarme Cobra 4615; ALPINE CDE-185BT, Pneus Michelin Latitude Cross; Joints capot; Accoudoir.
Duster 2 Beige Dune Blue DCI115 4X4 Prestige 08/2020


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 Sujet du message: Re: 7 jours sur le Road book 5 de Vibraction
MessagePosté: 16 Juil 2019 23:35 
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Inscription: 23 Oct 2015 11:42
Messages: 3550
Localisation: Tarn-et-Garonne
Le Land a une garde au sol supérieure ; ce qui est vraiment important.
Pour tout le reste, c'est le Duster (blindé) qui gagne !
Ce qui est incroyable dans le Duster, c'est sa capacité route /tout terrain !
En fait, c'est une voiture de route qui est capable de grimper aux arbres !
trop fort !

_________________
Prestige DCI110. 4x4. Vert Altaï. (Né le 5 février 2016 en Roumanie. Adopté le 11 mars 2016 à 16h00. Donne toute satisfaction à son papa. Un bon p'tit, le gars Dudu !)


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 Sujet du message: Re: 7 jours sur le Road book 5 de Vibraction
MessagePosté: 17 Juil 2019 01:34 
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Inscription: 01 Oct 2011 23:07
Messages: 20566
Localisation: 66690 PALAU DEL VIDRE PYRENEES-ORIENTALES
Nous sommes donc bien d'accord. ;) ;)

_________________
Duster noir nacré 1.5 dci 110 4x2 Prestige 10/2011; Attelage; R-D-S; Thermomètre IN/OUT; Daylight 4 Philips; H-P PS 130F Perf Flax FOCAL; Alarme Cobra 4615; ALPINE CDE-185BT, Pneus Michelin Latitude Cross; Joints capot; Accoudoir.
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 Sujet du message: Re: 7 jours sur le Road book 5 de Vibraction
MessagePosté: 17 Juil 2019 07:54 
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Inscription: 18 Juin 2014 09:42
Messages: 2532
Localisation: 01700 Saint Maurice de Beynost
Bonjour, bien d'accord aussi ! Je ne sais pas aussi affirmatif que Yed sur la garde au sol du Land… Effectivement il doit y gagner sur la dimension des jantes et des pneus, mais le différentiel arrière plonge quand même beaucoup entre les deux roues et, en cas de chemin creux, je préfère mon Duster avec son blindage et ses ressorts plus 4 cm. Je sais, le blindage lui bouffe 2 cm.

Je vais publier sur le forum une modification de mon support de roue de secours que j'ai fait incliné de 15° vers l'avant, donc en direction du coffre (dès que j'ai j'aurai fait les photos!) ; cela permet d'avoir le centre de gravité de la roue beaucoup plus proche de l'axe du support et, deuxièmement, sur le plan aérodynamique, rapprocher la roue du coffre évite une bonne partie des turbulences et donc du freinage par aspiration.
J'ai été aussi obligé de changer de caméra de recul est maintenant j'ai à la fois les radars et la caméra de recul ! J'avais pendant longtemps pensé mettre un interrupteur dans la loge du cric… Comme je ne change pas souvent les choses,(je ne dépose pas le support que je mets seulement lors des voyages ou des sorties en tout chemin) j'ai laissé les prises interchangeables entre la caméra de recul du coffre de la caméra de recul du support et la partie commune qui va au MédiaNav et au contact de la marche arrière ; bien entendu, pour éviter les courts-circuits, cette partie est équipée de prises femelles et les deux autres ont un code de couleur différent ! C'est simple, ça évite les faux contacts car je n'ai pu trouver d'inverseurs blindés de qualité et de dimension raisonnable. À mon avis, le plus simple reste aussi, bien souvent, le moins générateur de panne !

_________________
Duster 2 TCE 130 4X4 GPL Borel prestige blanc Glacier, jantes 16 pouces ACIER et pneus Cross Climate Michelin, pack Off Road, blindage N4 Off Road,
Roue de secours sur porte roue monté sur attelage avec report de camera de recul


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