Bonjour à tous,

Comme l'an passé, nous partons en Corse nous balader dans le merveilleux désert des Agriates.

Le truc, c'est que nos amis corses nous ont expliqué qu'il avait beaucoup plu au printemps.
Il y a donc un risque de boue à certains endroits.
Dans l'ensemble la piste de Saleccia est dure et caillouteuse (avec des ravines de flotte tout du long)
L'an dernier comme on était en 206 on avait loué un 4x4 Vitara, or même avec un "vrai" 4x4 on s'est retrouvées en légère difficulté sur un tronçon en montée.
Genre le pneu qui tourne dans le vide au milieu d'une ravine et bien sûr pas de frein à main.... Pratique pour repartir, hein?

Bref, heureusement cette année on a notre super Duster et je serai encline à penser que nos Continental Cross contact LX devraient être suffisants, néanmoins, je ne suis qu'une pauvre femme qui n'y connaît pas grand chose en mécanique, pneus etc....

Pour ceux qui connaissent le secteur, on voudrait aussi faire la piste de Mafalcu.
L'an dernier on avait pas pu y aller parce que le Vitara ne passait pas (pas assez puissant selon le loueur). Normalement la route a été refaite et le Duster est plus puissant que le Vitara, donc je reste confiante (même si la route a été vachement creusée par le passage répété de 4x4 dans la boue???).

Néanmoins, nous avons un 4x2 un non un 4x4 donc je préfère demander à des pros du volant.
Sinon pour les pneus, je pensais mettre des Continental Cross Contact AT

Merci à tous pour vos conseils avisés !

Euh...où le Vitara ne passe pas, le Duster ne passera pas! à moins que les pneus du Vitara n'étaient pas du tout adaptés à cette piste!
Sinon, les Grabber de Quentin vont vraiment bien, notamment sur la route aussi, parce qu'il faut bien aller jusqu'à la piste...
Et sinon, il y a les miens: fedima F-MUD... pour la boue c'est idéal, mais pas pour le bitume!

Il me semble que les pneus du Vitara étaient des Wrangler All Terrain AT de chez Goodyear
donc à priori adaptés pour les pistes.

Perso, comme je fais aussi pas mal de route bitumée, j'avais pensé aux CrossContact AT parce que notés comme étant des 50/50 et avec une usure moins élevée que sur les GT Grabber AT (ou AT2??)

Mon souci est vraiment l'adhérence en cas de pluie.
Pour exemple, je connais bien le désert des Bardenas en Espagne, et là-bas, dès qu'il flotte ça devient une véritable patinoire (à pied aussi d'ailleurs. Je me souviens de ces gamelles ).
On l'a fait avec la 206 mais la différence c'est qu'aux Bardenas les routes sont plates et non accidentées comme sur le désert des Agriates.

Le terrain qu'on va trouver au moins de juin est celui-là :






Sachant qu'on part 3 semaines, je ne voudrais pas qu'on se retrouve dans la panade uniquement parce qu'on n'aura pas pris le temps de faire monter des pneus adaptés à ce type de routes.
Après avoir vu les photos du terrain, partiriez-vous avec les Conti LX d'origine ou est-ce que vous en changeriez ?

Re-euh!...Duster 4x2 dans ce genre de chemin...faut oser! quels que soient les pneus!...
Perso , je conseille 4 roues motrices, surtout s'il pleut! et avec des pneus crantés!

Suis loin d'être expert , mais +1 olivier
Question a "unmonde" : qu'est ce qui a motivé ton choix (4X2)
Je vais souvant en Bigorre , et me semble pas avoir vu beaucoup de 4X4

Si tu ne dois faire que 4 ou 5 km sur ce type de route, un peu galère en 4x2, mais pourquoi pas.
Par contre si tu as des dizaines de km à faire!!!!!!! Bon courage.
Tu roules en permanence en première, et ça ne va pas avancer vite! Quoi qu'en 4x4, ça sera pareil.
Mais je te souhaite que du beau temps. Prends des réserves de bouffs et d'eau.

Justement, avec un 4x4, on va moins vite en première ...et c'est tout l'avantage du 4x4! Moins tu vas vite, mieux tu choisis ta trajectoire, moins tu casses et plus tu as de "force"...en plus la force est répartie sur 4 roues plutôt que 2, donc tu dérapes moins, etc. Le 4x4 a aussi un peu plus de garde au sol...bon, pour ce genre de piste, je crois qu'il n'y a pas photo...