Salut

Tu dois pouvoir trouver un equivalent compatible avec le duster...ailleur.

Ced

Ouai sûrement un autre fournisseur avec des jantes du meme style

je trouve que les jantes en tôles d'origine sont trop étroites, et le duster proto a des modifications de fous qui à mon avis ne sont pas faisable par un particulier...
j'aime le duster mais pour moi il ne fais pas trop baroudeur...c'est pour ça que avec des bonnes jantes triangular ( dotz dakar par exemple) chaussé de gros pneus mud (avec une bonne grosse réhausse, une galerie et un treuil a l'avant) lui aurait donné plus d'allure...

de plus dacia compte ajouté un blocage de différentiel, ce qui me renforce dans l'idée que le duster peut être un vrai 4X4, et comme tout vrai 4X4 il est possible de le modifié pour des conditions extrême. En plus les jantes version laureate ressemble à des triangulars... et des personnes mettent des jantes alu plus large que celle d'origine, alors pq pas des jantes triangular plus large que des jantes d'origine (pas trop non plus...)?

parce que pour l'instant je n'ai encore rien vu d'épatant niveau off road, même les duster qui ont fait le transilvania adventure trophy, ils sont bien, franchisse bien, mais manque de hauteur à cause de leurs petites roues (+ la jantes est larges et + le pneu chaussé dessus pourra être gros...?)

voila j'espere donc que se sera possible de le faire par après ( quand dacia aura mis le blocage de différentiel) vu que ca n'a pas l'air possible de le faire maintenant...

Ba deja le Duster d'Alain prost a un châssis tubulair avec un v6 moteur arrière

Patiente encor un peut les proffesionel du 4x4 vont commencer a faire du maris pour le Duster il es tout récent laisse leur le temps mdr

et quels sont les dimention maximum pour les jantes (déport,largeur,...) et pour les pneus? si on compte la réhausse de 5cm...
(et je parlais des transilvania qui est une course trial 4X4, )

( les dimensions maximum sans qu'il y est de casse bien évidement )