:o T'as l'pied lourd , Peter

Ce que j'adore sur les forums, ce sont tout ceux qui repondent a une question posé en extrapolant, en expliquant ce qu'il faut faire ou ne pas faire, en se justifiant, mais au final, une fois lu et relu leur réponse, on a toujours pas LA réponse à la question initiale...

Question : quel est la capacité d'un réservoir du duster 4x4 ?
Réponse : au moins 72l.
Explication : je fais souvent des pleins de 65 à 68l alors que je viens juste de passer en réserve.

Après ca, c'est bien.... Pas bien.... Y faut pas faire comme ca.... On s'en cogne, ce sera éventuellement l'objet d'une autre question, et cela évitera de tourner en rond, et d'avoir trops de posts de plus de 50 pages !

Pour autant dans le cas présent, je pense que Genepy a raison, cela ne doit pas être top de toujours faire le plein à ras bord... Mais entre 50 (et s'arrêter aux trois clics) et 75 litre.... Comment jauger correctement ?
Je ne peux pas croire qu'un réservoir de 50l a besoin de 25l de sécurité, ca c'est tout à fait improbable.... (Cf par exemple réservoirs de motos, avec moins de 5% de sécurité !)
Si quelqu'un a une explication plus rationnelle ou plus officielle, je suis preneur !

j'apporte mon vécu sur la question du volume de réservoir ; au 3ième clic j'avais mis 23,42 litres et en continuant jusqu'à ras bord (oui je sais c'est pas bien ! ) je suis arrivé à 41,27 litres !!!!!!!
Comme qui dirait "y a de la marge"

Conclusion : cas typique du réservoir qui refoule et/ou du débit un peu violent de la pompe, qui provoque ce refoulement.
Ambiguïté facile à lever : si tu as peu mettre 41 L, c'est qu'avant ça ta jauge devait afficher deux barres. Selon mes observations, le témoin d'alerte s'allume lorsqu'il ne reste qu'une barre sur la jauge, ce qui représente environ 5 litres

Ici, ou dans un autre post, j'ai déjà signalé qu'il était absurde de se fier aux "clicks" de la pompe pour juger du remplissage, et donc établir sa conso. Seul le plein visuel au ras-bord assure une bonne répétabilité de ce remplissage.