Emplacement barre de leds

olivierloridan

Pour faire quoi ?
Mieux éclairer ?
Les phares d'origine sont largement suffisants pour une conduite "normale".
Les longues portées présentent un intérêt si on roule très vite (anticipation).
Les feux de travail, éclairant plus large et moins loin, peuvent être intéressants en tout-terrain, et doivent alors être placés le plus haut possible, pour pouvoir juger du relief (bas, ils font trop d'ombre).
En cas de chute de neige, rien ne sert d'avoir un éclairage puissant, les flocons réfléchissent trop de lumière; il faudrait un éclairage hyper bas pour passer en-dessous; mieux vaut éviter de se déplacer, ou alors à vitesse adaptée; là encore les phares d'origine suffisent...
Sur neige, donc paysage blanc, inutile d'avoir des watts, ça réfléchit beaucoup, pas besoin de puissance.
Maintenant si on veut "éblouir" les copains...

Fabien_D · **Inscription:** 25 Jan 2018 16:19 **Messages:** 38

C'est comme beaucoup de chose, c'est du confort et tu pourrais faire sans.
Oui les phares d'origine suffisent dans la plupart des cas.
Par contre ce n'est pas parce que c'est d'origine, homologué et vendu comme ça que c'est forcément parfait.

Dans les toutes petites routes de campagne en sous bois, je suis bien content de voir très claire en pleine nuit. Les longues portées sont effectivement pratique quand tu roule vite, ce n'est pas mon cas, pour moi ils ont surtout permis d'éviter un paquet de lapin et biche qui traversaient la route.

Ca ébloui oui...tout comme les phares d'origine... faut les enlever quand on croise quelqu'un hein...

bo105

Fabien_D a écrit:

C'est comme beaucoup de chose, c'est du confort et tu pourrais faire sans.
Oui les phares d'origine suffisent dans la plupart des cas.
Par contre ce n'est pas parce que c'est d'origine, homologué et vendu comme ça que c'est forcément parfait.

Dans les toutes petites routes de campagne en sous bois, je suis bien content de voir très claire en pleine nuit. Les longues portées sont effectivement pratique quand tu roule vite, ce n'est pas mon cas, pour moi ils ont surtout permis d'éviter un paquet de lapin et biche qui traversaient la route.

Ca ébloui oui...tout comme les phares d'origine... faut les enlever quand on croise quelqu'un hein...

Ouaip, ch'ui bien d'accord

JACOUILLE 52 · Dernière édition par JACOUILLE 52 le 25 Sep 2019 13:51, édité 1 fois.

Fabien_D
C'est comme beaucoup de chose, c'est du confort et tu pourrais faire sans.
Oui les phares d'origine suffisent dans la plupart des cas.
Par contre ce n'est pas parce que c'est d'origine, homologué et vendu comme ça que c'est forcément parfait.
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Hello Fabien_D

Je ne voudrais pas avoir l'air d'en remettre une couche , mais il est bien précisé que ces feux additionnels sont interdit d'utilisation sur route ouverte, homologué OUI mais sur terrain privé, BTP, Agricole, Sous bois,etc,etc. :idea:

Exemple: barre-led.com => http://barre-led.com/
Société Française spécialisée dans l'éclairage LED pour l'automobile, voiture Off-Road, 4x4, quad ou encore les camions ou engins de chantier ou agricole.

Fabien_D · **Inscription:** 25 Jan 2018 16:19 **Messages:** 38

Ouais ouais on est bien d'accord, c'est pour ça que j'ai mis "officiellement utilisation off road".

JACOUILLE 52 · **Posté:** 17 Sep 2019 18:54

HELLO MELR

Alors toujours pas arrivé ton beau Dudu2 TCE 150 dadas

MELR · **Inscription:** 13 Aoû 2019 19:09 **Messages:** 76

Salut jacouille,
finalement ce sera un dci115, livraison prévue le 20 décembre.
Noir, jantes d’hiver en 16, 4x4, sièges cuir chauffant, attelage rdso, camera 360, antenne requin, marchepieds, becquet, je sais plus quoi encore.
Je reçois les barres de toit demain, le répétiteurs led latéraux noir fumé en début de semaine, je commande ensuite la barre de leds et les ampoules h7 leds. Ensuite les elargisseurs d’ailes du pack off road sur lesquels je mettrais un covering ton carrosserie.
Voilà...

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