duster93 a écrit:
gagner 20 cv pour 350 €, ça vaut le coup ?
si pas de remorque ou de caravane à tracter, c'est con de faire ça !!
(m'en fout, c'est pas moi qui paye)
En fait c'est pas les bourrins qui compte, c'est le couple...Sur ma version 4wd l'étagement des rapports fait que je change beaucoup moins de "vitesse", le moteur étant plus coupleux.
Par chez moi, nombre de petites routes limitées à 70km/h traversent des petites villages.
Je reste en 5ème, dès que les routes passent à 80, je suis en 6, et si un tronçon à 70 arrive, je reste sur ce rapport. Quand mon Dusty fut malencontreusement remis en version d'origine, ce n'était pas possible de faire cela sans forcer sur le moteur.
Quand à la conso, roulant vraiment tranquille, je suis toujours à 6L de moyenne réelle...
Mais c'est vrai que c'est surtout utile quand je tracte..