Jilli le driver

gwenadu · **Posté:** 04 Oct 2019 07:02

Surtout que sur les routes à 80, on ne double plus personne, tout le monde roule à 70 :evil:

christophe77 · 11/05/2020

En RP c'est au moins 90 8-)

gwenadu · **Posté:** 04 Oct 2019 09:01

christophe77 a écrit:

En RP c'est au moins 90 8-)

C'est quoi RP :roll:

bo105 · **Posté:** 04 Oct 2019 09:16

gwenadu a écrit:

christophe77 a écrit:

En RP c'est au moins 90 8-)

C'est quoi RP :roll:

Repose in Peace.... :lol:

Nan Région Parisienne.... en fait, ou alors l'enfer,

olivierloridan · **Posté:** 04 Oct 2019 13:55

shiseido a écrit:

A mon avis soleil ce choix du 150 c'est plus une histoire de couple que de vitesse pure

C'est qui dans le couple qui n'a pas compris que le moteur 110 est suffisant ?

olivierloridan · **Posté:** 04 Oct 2019 13:58

johnpier a écrit:

olivierloridan a écrit:

Dans certains pays, on ne trouve plus de SP98, mais ailleurs il y a autant de pompes GPL que d'essence. Choix politique...

Oui, tiens d'ailleurs, que mets-tu comme carburant dans ta deuche ? SP95+additifs ?

98 sauf quand y en a pas et qu'il fait donc se rabattre sur le 95 ou...simplement ce qu'il y a...
Jamais d'additifs !

olivierloridan · **Posté:** 04 Oct 2019 14:07

soleil66 a écrit:

Ca m'amuse de lire des commentaires dans lequel il faut le 150 cv pour pouvoir doubler tranquillement. :roll:

En effet, si je regarde les chronos des différents Duster, je constate qu'il faut être sacrément doué pour sentir la différence entre le DCI115, le TCE130 et le TCE150

0 à 100 km/h nous avons:

10.5 s pour le DCI115
11.1 s pour le TCE130
10.4 s pour le TCE150====> soit 1/10 de seconde de mieux que le DCI115

et pour le 400 m départ arrêté:

17.6 s pour le DCI115
17.8 s pour le TCE130
17.3 s pour le TCE150 =====> soit 3/10 de seconde de mieux que le DCI115

C'est juste comme la tailles des zizis...
L'important est de savoir bien les utiliser !

Tu te souviens dans la montée à la Bonette ? on en a mis dans le rétro !! :lol:

Jilli le driver

Qui est en ligne