Je pense que nous ne sommes pas la pour juger des compétences de telle ou telle catégorie de chauffeurs.
la capacité d’adresse au volant n’ont pas grand-chose à voir quand la route est droite mais qu’il y une petite montée et que quelques cm de neige recouvre la chaussée, quand ça patine ça patine, et je suis sur que ça patinera moins quand l’équipement adéquats seront monté.
Quand aux autos écoles (qui apprennent plus le code de la route que la conduite) je pense que la formation conduite sur neige ça va être compliqué, surtout que je vois que beaucoup habitent dans des régions ou il ne neige pratiquement jamais.
Donc j’en reviens à dire que même si on est maladroit au volant, on s’en sortira toujours mieux avec un équipement adapté que sans équipement.

Bonjour soleil66 .
Bonne analyse , mais quand même ne pas oublier que maintenant il y a des centres de formations pour les PL et les bus .
J'ai pris ma première retraite à 55ans (limite d'âge) , trop jeune pour me croiser les bras à la maison . J'ai roulé 10 ans 1/2 de novembre 2004 à avril 2015 , pour me faire plaisir à la retraite , disons une occupation relativement bien rémunérée en étant tous les soir à la maison . Les 3 dernières années , j'avais un MAN TGS 400 de 13,5 mètres en 4 essieux ( les roues jumelées sont en M+S), suspension AR pneumatique , grue auxiliaire de 50T/mètre : beau jouet . Sur la photo : GE de 400 KWA de 8 T + pompe à eau de 1500 m3/h ( pour vider une écluse)

Si tu n'as pas les brevets qui vont bien , aucune possibilité de conduire un camion ou un bus .
Avant il y avait la FIMO , remplacée par la FCO ( Formation Continue Obligatoire ) soit pour le transport marchandise ou voyageur : valable 5 ans , qu'il faut réactualiser chaque 5 ans par un stage où on te gave avec l'éco conduite , dont raffolent les patrons pour économiser quelques milliers de litres de carburant chaque année . Sans compter les qualifications pour les produits pétroliers , grues auxiliaires etc....
Il ne faut pas non plus oublier la carte conducteur , qui sans elle pas de salut pour tenir un volant : les tachymètres à disque papier étant en voie de disparition
C'est quand même un peu plus sérieux qu'à notre époque ancienne .
Il est bien évident que les soucis subsistent sur la route .
Claude

Ceux qui voudraient imposer les pneus neige à toute la France sont aussi stupides que ceux qui ont imposés le 80 sur toutes nos routes de campagne sans aucune distinction.

ça ne me dérange pas du tout d'être stupide , s'il faut l'être quand les conditions de circulations deviennent difficile.

Que celui qui a besoin de pneus neige en achète et que celui qui n'en n'a pas besoin fasse autre chose avec son argent. Ça c'est du bon sens.

Pour voter des lois à la con (comme pour l'éthylotest) il doit bien y avoir un politique qui a des intérêts dans la vente de pneus.

J'investis, je vote une lois et je touche le jackpot.

Heu je vous signale que même dans nos régions de montagnes où beaucoup sont équipés de pneus hiver ou neige cela n'empêche pas les pagailles habituelles dès qu'il y a 4cm de neige

Et ce sera pareil dès qu'un préfet validera les interdictions une fois les décrets parus.
Que ce soit pour la région lyonnaise, Annécienne, Chambéry, Grenoble, Bourg St Maurice etc etc...

ben voyons, s'il n'y a pas d'obligation beaucoup vont faire l'économie, économie qui n'en est pas vraiment une d'ailleurs car pendant qu'on roule avec des pneus hiver on n'use pas les autres, alors bien sur c'est un investissement au départ, mais si on casse la bagnole a cause d'un dérapage incontrôlable a la sortie c'est un investissement aussi; et la je ne parle que de dégâts matériels.

et le coup du jackpot pour les fabricants , je le redis, quand tu use les uns tu n'use pas les autres.



jTerra, je regrette mais ce qui crée la pagailles ce sont les gens qui ne sont pas équipé, bien souvent deux trois voitures bloqué ou un seul camion suffisent pour empêcher ou ralentir sérieusement la progression des chasse neige.
après c'est vrai aussi que des que ça ralentie trop,ce qui qui est presque presque normal par temps de neige, ça peut provoquer des bouchons comme d'ailleurs en toute saison quand il y a beaucoup de monde sur les routes.